Jak jeździć na mechanice: dziesięć prostych kroków

Z pewnością pytanie, jak właściwie prowadzić samochód, stanęło przed każdą kobietą, która chciała poznać wszystkie niuanse złożonej nauki jazdy. Oczywiście dzisiaj istnieją wszystkie możliwości, aby uczynić proces uczenia najbardziej przystępnym i wysokiej jakości, na przykład kursy jazdy i usługi osobistego instruktora podczas pierwszych niezależnych podróży. Ale jest tak zwana technika poprawnej jazdy. Konieczne jest opanowanie go często w oparciu o osobiste doświadczenia. Co musisz wiedzieć, aby popełnić jak najmniej błędów?

Zanim wsiądziesz za kierownicę, powinieneś doskonale orientować się w dużej liczbie znaków drogowych, ponieważ wskazują one kierunek ruchu, ograniczają prędkość i ostrzegają przed niebezpieczeństwami. Droga nie lubi kierowców, którzy zaniedbują badania przepisów ruchu drogowego w ruchu samochodowym. Tylko w przypadku, gdy dobrze zrozumiesz znaczenie jednego lub drugiego znaku, możesz zacząć uczyć się praktycznych umiejętności prowadzenia samochodu.

Warto zauważyć, że ludzie, którzy wiedzą jak kontrolować swoje emocje, a także ci, którzy z natury są obdarzeni szybkością reakcji, łatwiej przyzwyczają się do roli kierowcy. Nadmierna nieustraszoność jest raczej minus niż plus, w takim przypadku, ponieważ tylko osoba o zdrowym rozsądku może prawidłowo ocenić sytuację. Jeśli boisz się prowadzić, nie martw się - to kwestia przyzwyczajenia. Najważniejsze to zachować spokój i nie wpadać w panikę podczas jazdy. Tak więc, prawidłowo prowadź tych, którzy nie są zagrożeni bez powodu, więc nie zaniedbuj pasów bezpieczeństwa. Taka lekkość, jak pokazują statystyki, staje się główną przyczyną zgonów w wypadkach drogowych. Dlatego uratuj swoje życie i pieniądze.

Transmisja - co to jest i dlaczego jest potrzebna?

Pod przekładnią lub skrzynią biegów rozumiemy zestaw mechanizmów odpowiedzialnych za przenoszenie momentu obrotowego z silnika na koła samochodów. Może być zarówno mechaniczna, jak i automatyczna. I tutaj należy zauważyć, że jednym z najtrudniejszych momentów w procesie nauki prawidłowego prowadzenia, zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, jest płynny początek ruchu. Jest to nieco łatwiejsze, jeśli samochód ma automatyczną skrzynię biegów, ale wiele z nich było w stanie płynnie poruszać samochodem na mechanice nie od pierwszego ani nawet piątego razu.

Rzeczywiście trudno jest początkującym poradzić sobie z pedałami gazu i hamulca w tym samym czasie, włączyć bieg, wycisnąć sprzęgło, jednocześnie wykonując wszystko płynnie, prawie automatycznie. Ogromne znaczenie ma tu synchronizacja ruchów rąk i nóg nowicjusza - bez niego płynny start jazdy nie zadziała. Możesz przynieść algorytm do automatyzmu, jeśli ćwiczysz przy wyłączonym silniku. Technika ta pozbędzie się niepotrzebnej nerwowości i pomoże w zrozumieniu sekwencji wykonanych czynności.

Aby nauczyć się poruszać płynnie, ważne jest, aby zrozumieć, co dokładnie dzieje się z silnikiem samochodu podczas wykonywania powyższych czynności. Czym jest skrzynia mechaniczna i automatyczna skrzynia biegów? Dlaczego w pierwszym przypadku, oprócz pedałów gazu i hamulca, jest jeszcze jeden?

Wyjaśnia to fakt, że w automatycznej skrzyni biegów główną rolę odgrywa hydrotransformator, a w mechanicznej - sprzęgło. Kierowca nie musi wpływać na przemiennik momentu obrotowego poprzez dodatkowe manipulacje: koła zębate są przesuwane za pomocą opaski hamulca i sprzęgieł ciernych, a ich bezpośrednie sterowanie odbywa się za pomocą elektronicznego układu sterowania.Działanie mechanicznego pudełka zależy od różnicy między dwoma ząbkowanymi kołami, które określają poziom transmisji: zwiększony, zmniejszony lub neutralny. Proces zarządzania mechaniczną przekładnią jest całkowicie zależny od kierowcy.

Płynny początek ruchu - klucz do "zdrowia" silnika

Teraz, gdy wszystko stało się mniej lub bardziej jasne z zasadą działania, postaramy się opanować płynny początek ruchu dla samochodu z mechaniczną skrzynią biegów. Oto algorytm wymagany do tej manipulacji:

1. Lewa stopa powinna ściskać pedał sprzęgła.
2. Dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona na pierwszą pozycję prędkości i zwolniony hamulec ręczny.
3. Bardzo powoli należy zwolnić pedał sprzęgła, próbując uchwycić moment tak zwanego "ustawienia". Pomoże to strzała na wyświetlaczu obrotomierza - lekko się trzęsie.
4. Jak tylko nadejdzie chwila "ustawienia", prawą stopę należy przesunąć do pedału gazu i płynnie dodać impetu, aby samochód ruszył.
5. Po odczuciu, jak samochód zaczyna się poruszać, pedał sprzęgła można powoli zwolnić i dodać do gazu, przesuwając dźwignię zmiany biegów do drugiej pozycji prędkości.

Co jest absolutnie niemożliwe do wykonania:

• ostro rzucić pedał sprzęgła, ponieważ zamiast gładki ruch będzie się szarpać,
• zbyt duży nacisk na gaz zbyt mocno - natychmiast wpłynie to na pracę silnika - usłyszysz ryk bólu,
• bardzo wolno dodają pędu i jednocześnie całkowicie zwalniają sprzęgło - może to doprowadzić do sytuacji, w której silnik "zapadnie się".

Pewne niuanse w kwestii rozpoczęcia ruchu, są również z automatyczną skrzynią biegów. Na przykład w tym przypadku silnik powinien zostać uruchomiony w pozycji parkowania (P). Jeśli odbywa się to w pozycji neutralnej (N), zaleca się użycie hamulca ręcznego. Podstawowy algorytm wygląda następująco:

1. Prawa stopa naciska pedał hamulca.
2. Dźwignia zmiany biegów zostaje przesunięta do pozycji jazdy (D).
3. W tym samym czasie powoli zwolniony "hamulec ręczny" i pedał hamulca.
4. Gdy samochód zaczyna się poruszać, dodaje się pędu za pomocą pedału przyspieszenia.

Ta opcja jest oczywiście łatwiejsza, ponieważ transmisje są przełączane automatycznie, bez udziału kierowcy w tym procesie. Jest to jednak oczywista prostota, ponieważ w jednym i drugim przypadku konieczna jest ściśle określona sekwencja. Tylko wtedy samochód zacznie się poruszać płynnie, a ty, jako kierowca i natychmiastowy "winowajca" tego, poczujesz radość i dumę. Ale nie denerwuj się, jeśli po raz pierwszy coś nie zadziałało. Najważniejsze - nie zostawiajcie prób, wytrwajcie - a wtedy na pewno osiągniecie pożądane.

Wykonywanie sztuczek

Aby nie spędzać dużo czasu w drodze, a także nie stać się częstym gościem warsztatów serwisowych, należy pamiętać o kilku podstawowych zasadach kontroli samochodów. W końcu trzymają się ludzi, którzy jeżdżą długo i z powodzeniem.

1. Możesz przyczepić znak "Kierowca nowicjusza" lub "Uczeń" na tylnym oknie samochodu. Pozwoli to reszcie ruchu, aby traktować cię odpowiednio.
2. Aby parkowanie było jak najwygodniejsze i pozostawienie go w jak najbardziej bezproblemowy sposób, przenieś go na drugą stronę.
3. Jeśli masz samochód z napędem na przednie koła, dodatkowe obciążenie elastycznych elementów zawieszenia może je wyłączyć. Aby tego uniknąć, nie wchodź na zakręt, obracając kierownicą do końca.
4. Parking, w tym transfer. Pozwoli to uniknąć przeciążania hamulca ręcznego, co z kolei wydłuży żywotność kabla.
5. "Speed ​​bump" porusza się, zwalniając z marginesem kilku metrów, zwalniając hamulec w jego pobliżu. Twój samochód z łatwością pokona przeszkodę, a zawieszenie nie ucierpi.
6. Jeśli lubisz prędkość, to w trakcie hamowania nie wyłączaj przekładni, aby nie dryfować, szczególnie w lodzie i mokrym asfalcie.
7. Jeśli potrzebujesz ostrego hamowania i braku automatycznego układu ABS, mocno, ale z przerwami, naciśnij pedał hamulca. Ta metoda pomoże uniknąć niekontrolowanego dryfu.
8. Podczas jazdy trzymaj się wymaganej odległości.

Pamiętaj, że jazda samochodem jest bezpieczna. Jeśli jedziesz, uważaj, obserwuj drogę i nie rozpraszaj się rozmowami. Dla początkujących kierowców lepiej jest trzymać się prędkości nie przekraczającej 60 km na godzinę. Pozwoli to na ciągłe monitorowanie Twojego samochodu. Zmieniając pasy, nie zapomnij włączyć kierunkowskazów i spojrzeć w lusterka wsteczne i boczne.

Aby prowadzić samochód tak, aby można było go naprawiać tak rzadko, jak to możliwe, tylko ci ludzie, którzy stosują się do właściwego stylu jazdy i nie zapominają o grzeczności i dokładności, nikomu nie przeszkadzają, zwłaszcza jeśli chodzi o autostrady. Ani gwoździe, ani pręty, drodzy miłośnicy samochodów!

Właściwa jazda dla początkujących

Cześć, drodzy kierowcy! Określenie "właściwa jazda" oznacza jazdę dowolnego pojazdu zgodnie z zasadami, które mamy w danym przypadku - przepisami ruchu drogowego. Ale obiektywnie, prowadzenie samochodu dla początkujących kierowców nie zaczyna się od zapamiętania zasad ruchu drogowego, jest to domyślne, ale z kursami jazdy, a później z samodzielnym prowadzeniem pojazdu.

Wybór auto-instruktora - wybór stylu

I nie zawsze instrukcja dotycząca prowadzenia samochodu może dać ci odpowiedzi na pytania lub sytuacje, które pojawiają się na drodze. Właśnie dlatego mądrość ludu istnieje po to, aby przekazać wam "odwieczne" doświadczenie jazdy.

Nasze zalecenia w żadnym przypadku nie mogą dotyczyć zasad prowadzenia samochodu dla początkujących. Ale kiedy przestudiowałeś i wchłonąłeś doświadczenie pokoleń kierowców, idź w drogę, to już uformowałeś odpowiedź lub rozwiązanie w wielu sytuacjach, które się pojawiają. Zgadzam się - to znacznie upraszcza prowadzenie samochodu.

Tutaj zaczyna się samochód dla początkujących. Nie z wyuczonych zasad "początku ruchu", "wyprzedzania" lub "zatrzymania", a mianowicie z prawidłowym wyborem właściwego instruktora. I w tej sprawie dziwne, ale nie zachęcamy was do oszczędzania.

Ponieważ podstawową ideą tej zasady jest to, w jaki sposób instruktor cię nauczy, więc będziesz poruszał się po drodze. Agresywnie lub z szacunkiem wobec innych uczestników, spokojnie lub zbyt dynamicznie, zgodnie z zasadami lub zaniedbując niektóre z nich. To jest podstawa.

Zapoznajmy się - jestem twoim samochodem!

Poniższa zasada, która opiera się na prowadzeniu samochodu dla początkujących kierowców - jest dokładną analizą Twojego samochodu, a mianowicie:

• Badanie instrukcji dla samochodu,
• Przestudiuj instrukcje jazdy,
• Dokładne przestudiowanie celu i lokalizacji elementów sterujących w samochodzie: pedałów, dźwigni, świateł itp.
• Nauka i przyzwyczajenie się do wielkości samochodu to kluczowy moment, który dalej na drodze sprawi, że poczujesz się pewniej w ruchu samochodów.
• Przygotowanie "miejsca pracy": prawidłowe dopasowanie fotela, dostosowanie lusterek widoku z boku iz tyłu. Jazda powinna być wygodna, wtedy możesz skupić się na drodze, a nie na niedogodnościach.

Zasada trzech "D" - "ustąpić głupiemu"

To ważne! Twój przyszły los w dużej mierze zależy od stereotypu zachowania na drodze przyjętego przez twojego auto-instruktora lub wybranego przez ciebie. A to nie są tylko słowa.

Spróbuj na drodze, aby przeżyć tylko pozytywne wrażenia z jazdy. Nie zapominaj, że nadmierna pewność siebie prowadzi do utraty czujności, a konsekwencje są nieprzewidywalne. Lepiej jest, jeśli poświęcisz cały swój temperament i energię na naukę i praktyczny rozwój prawidłowej jazdy.

Wskazówki, które pomogą

• Zawsze wychodź z garażu, tylko upewnij się, że dokumenty są dostępne: na samochodzie i na prawie jazdy. Prowadzenie samochodu bez licencji było dozwolone tylko w okresie szkolenia z instruktorem.
• Zawsze przed poruszaniem się po trasie "przewiń" w swojej głowie swoją trasę i niebezpieczne miejsca na niej.
• Zawsze podczas prowadzenia pojazdu zgłaszaj manewr za pomocą światła, nawet jeśli nikogo nie ma w pobliżu.
• Zawsze pamiętaj, że lusterka w samochodzie nie sprawdzają Twojego wyglądu, ale kontrolują sytuację w samochodzie.
• Regularnie sprawdzaj, przed opuszczeniem garażu, stan techniczny samochodu: obecność płynów (olej, hamulec, płyn niezamarzający), działanie sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej, układu kierowniczego i hamulcowego. Zajmuje 5 minut, ale nie ma nic zbędnego.
• Podczas jazdy w mieście, nie "ustatkuj się" na prawym pasie dla transportu publicznego.
• Najpierw staraj się nie wyprzedzać i nigdy nie uciekaj w kierunku na zbliżającą się ulicę.
• Jeśli przygotowujesz się do jazdy samochodem zimą - dowiedz się, jak wyhamować silnik, niezależnie od tego, jakie super opony (jeśli uważasz, że reklama) nie stały na kołach samochodu.
• Zawsze poruszaj się za pomocą świateł do jazdy dziennej, a o zmierzchu włącz światło mijania, nawet jeśli wyraźnie widzisz, nie zawsze jesteś dobrze widoczny.
• Jeśli masz problemy podczas jazdy samochodem: na śliskiej drodze, wycieraczki zamarzły lub światła zgasły, lub denerwujesz się w sytuacji drogowej, nie wahaj się zatrzymać, włącz avriyka, uspokój się lub napraw problem i kontynuuj jazdę.

Mamy nadzieję, że te kilka wskazówek pomoże Ci poradzić sobie w pierwszym okresie samodzielnego prowadzenia samochodu.

Powodzenia, miłośnicy twojego samochodu.

Jak jeździć w mechanicznym pudełku.

W Ameryce odsetek nowych samochodów sprzedawanych z manualną skrzynią biegów wynosi tylko 6 procent. Dlatego dla wielu amerykańskich kierowców jazda z mechaniczną skrzynią biegów powoduje ogromne trudności. Tak wielu kierowców jest przyzwyczajonych do jazdy z automatyczną skrzynią biegów. W naszym kraju udział samochodów sprzedanych z ręczną skrzynią biegów jest nieco większy niż w przypadku automatycznej skrzyni biegów, ale jednak dla wielu kierowców jazda samochodem z mechaniczną skrzynią biegów powoduje wiele trudności. Nasze wydanie online przygotowało dla wszystkich instruktorów kierowców i mały przewodnik, który pomoże Ci nauczyć się jeździć mechanikami.

Samochody z przekładnią mechaniczną z reguły kosztują mniej niż samochody z automatyczną skrzynią biegów. Ale prowadzenie pojazdu z ręczną skrzynią biegów nie tylko pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze przy zakupie samochodu, ale także otworzy zupełnie nowy świat auto-jazdy.

Zwróć uwagę, że wciąż jest wiele potężnych samochodów sportowych wyposażonych w instrukcję obsługi. Ale nawet zakup taniego samochodu, który nie jest drogi, pozwoli ci znacząco obniżyć koszty paliwa, ponieważ samochód wyposażony w ręczną skrzynię biegów zużywa znacznie mniej paliwa niż samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.

Jakie są zalety mechanicznych skrzyń biegów nad automatycznymi skrzyniami biegów? Ręczna skrzynia biegów jest znacznie bardziej niezawodna niż automatyczna skrzynia biegów, a ponadto koszt naprawy mechaniki jest znacznie mniejszy niż naprawa skomplikowanego karabinu maszynowego.

Ponadto prowadzenie samochodu z ręczną skrzynią biegów w zimie jest o wiele bezpieczniejsze niż samochód z automatyczną skrzynią biegów.

Krok pierwszy: Jakie są programy do ręcznej transmisji?

Ręczna skrzynia biegów wymaga samodzielnego przełączenia prędkości przez kierowcę. Większość samochodów z manualną skrzynią biegów ma 4 lub 5 prędkości i jedną tylną prędkość transmisji. W celu opanowania miejsca, w którym prędkość transmisji jest i dla każdego z nich, musisz wiedzieć, co następuje:

Pedał sprzęgłaPo naciśnięciu pedału specjalny mechanizm w skrzyni daje możliwość włączenia odpowiedniego biegu za pomocą dźwigni zmiany biegów. Pamiętaj, że możesz zmieniać skrzynię tylko wtedy, gdy pedał sprzęgła jest całkowicie wciśnięty.

Neutralny bieg oznacza w rzeczywistości, że moment obrotowy z silnika nie będzie przenoszony na koła. Gdy silnik pracuje, a gdy włączony jest bieg neutralny, naciśnięcie pedału przyspieszenia spowoduje, że samochód nie ruszy. Z neutralnym możesz włączyć z tej pozycji dowolną prędkość, w tym bieg wsteczny.

Dla większości samochodów z mechaniką 2. bieg to koń pociągowy, ponieważ pierwszy bieg jest przeznaczony głównie do startu. Drugi bieg pomoże Ci zjechać z samochodu ze stromego zbocza lub pomóc w poruszaniu się.

Tylny bieg nieznacznie różni się od innych prędkości w ręcznej skrzyni biegów. Ta prędkość otrzymała nieco większy zakres pracy niż pierwszy bieg. Z tylną prędkością możesz przyspieszyć szybciej niż pierwszy. Ale bieg wsteczny nie "kocha", gdy samochód w tym trybie działa przez bardzo długi czas (może to doprowadzić do awarii mechanizmu skrzyni biegów).

Tak więc bieg wsteczny nie jest drogą głównego ruchu.

Pedał gazu pozwala przy każdej prędkości użyć maksymalnego momentu obrotowego silnika ustawionego dla każdej prędkości. Podczas przyspieszania w samochodzie wyposażonym w ręczną skrzynię biegów, odczuwasz każdą prędkość, która daje każdemu kierowcy wyjątkową przyjemność z jazdy i lepszą kontrolę nad samochodem.

Krok drugi: Opanuj lokalizację biegów

Zanim nauczysz się jeździć na mechanice, musisz opanować położenie każdej prędkości obrotowej, która jest wskazana na gałce zmiany biegów. Przecież nie patrzysz na klamkę, gdy samochód się porusza, gdzie znajduje się prędkość ?! Pamiętaj, że aby uzyskać idealną zmianę biegów, musisz w pełni nacisnąć pedał sprzęgła, w przeciwnym razie każda prędkość zostanie włączona z charakterystycznym zgrzytem lub pęknięciem, co może doprowadzić do awarii przekładni.

Jeśli jesteś początkującym kierowcą, radzimy najpierw spojrzeć z boku z przedniego siedzenia pasażera, ponieważ inny bardziej doświadczony kierowca jednocześnie naciska pedał sprzęgła i przełącza prędkości. Zwróć uwagę na maksymalną prędkość pojazdu na każdym biegu.

Na początku, nawet po zbadaniu lokalizacji każdej prędkości, nadal będziesz pamiętać, gdzie znajduje się ten program. Z czasem przestaniesz myśleć o zmianach biegów za każdym razem i zrobisz to na poziomie nieświadomości (automatycznie). To wszystko nawyk. Jeśli więc nie masz na samym początku idealnych umiejętności prowadzenia samochodu z ręczną skrzynią biegów, nie zniechęcaj się i nie popadaj w rozpacz. Szybkość zmiany biegów i wiele więcej pojawi się w miarę gromadzenia doświadczeń z jazdy.

Innym problemem dla początkującego kierowcy, który jeździ samochodem z instrukcją, nie jest wiedza, kiedy i jaką prędkość włączyć. Aby wiedzieć, czy transmisja jest włączona przy określonej prędkości pojazdu, radzimy skupić się na dźwięku silnika.

Jeśli prędkość obrotowa silnika jest bardzo niska, a samochód nie przyspiesza, włączono nadbieg i należy przełączyć na niższy bieg.

Jeśli prędkość obrotowa silnika jest bardzo duża, do rozładowania skrzyni należy dodać wyższy bieg.

Jeśli Twój samochód jest wyposażony w obrotomierz, wtedy, aby zrozumieć, kiedy trzeba zmienić prędkość, należy kierować się liczbą obrotów silnika. Pomimo tego, że każda marka i model samochodu z manualną skrzynią wymaga innej kolejności zmiany biegów, zasadniczo każdy bieg może być przełączany, gdy silnik osiągnie 3000 obrotów na minutę.Możesz także poruszać się po prędkościomierzu, aby wiedzieć, kiedy zmienić prędkość transmisji.

Na przykład, przełączaj prędkość co 25 km / godz. (1. bieg 1-25 km na godzinę, 2. 25-50, 3. 50-70 itd.). Pamiętaj, że jest to ogólna zasada dotycząca zmiany biegów. A im mocniejszy samochód, te wartości odbiegają w górę.

Jak i jak rozpocząć samodzielną jazdę?

Pierwsze ćwiczenia na kierowanie powinieneś rozpocząć od ćwiczeń, gdy silnik jest wyłączony, po uprzednim przygotowaniu i wyregulowaniu siedzenia kierowcy. Dopiero po opanowaniu sterowania pojazdem możliwe jest uruchomienie silnika i rozpoczęcie jazdy, a koniecznie w obecności instruktora lub doświadczonego kierowcy. Wszystko to omówimy w tym artykule.

Lądowanie w samochodzie Pierwszą rzeczą, jakiej musisz się nauczyć, jest opanowanie odpowiedniego dopasowania w samochodzie. Na pierwszy rzut oka jest to bardzo proste: otwórz drzwi i usiądź na swoim miejscu! Ale istnieje kilka subtelności, o których nie wiedzą wszyscy początkujący.

Podejście do samochodu powinno nastąpić z drzwi kierowcy, które należy otworzyć lewą ręką. Jeśli spróbujesz zrobić to prawą ręką - po prostu nie możesz wsiąść do samochodu, a dokładniej - do tego musisz wykonać wiele niepotrzebnych i niepotrzebnych ruchów.

Nawiasem mówiąc, "czajniki" czasami próbują dostać się do samochodu w taki sposób, że nie jest jasne, jak normalna osoba może to zrozumieć. Jeden próbuje wsiąść do samochodu plecami, drugi wsiada najpierw do samochodu z głową, potem resztą ciała, po czym nie wie, jak się odwrócić, by przyjąć normalną postawę itp. Prawidłowo robi się to w następujący sposób: otwórz drzwi kierowcy i skieruj prawą stopę na obszar pedału gazu, a następnie usiądź na siedzeniu. Nie zapomnij zamknąć drzwi szczelnie, ponieważ jeśli otworzy się podczas jazdy, może spowodować wypadek, a zostaniesz uznany za winnego.

Po wylądowaniu powinieneś wygodnie usiąść i ustawić siedzenie kierowcy "samemu", tak abyś czuł się jak najlepiej na kole kierownicy. Lokalizacja kierowcy w miejscu pracy

Już na samym początku szkolenia należy rozwinąć umiejętność zajęcia prawidłowej pozycji kierowcy. Jeśli od razu przyzwyczaisz się do niewłaściwego dostania się do samochodu, bardzo trudno będzie się przekwalifikować. Wiedz, że zła pozycja kierowcy jest przyczyną szybkiego zmęczenia, co z kolei ma negatywny wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Ogólnie rzecz biorąc, prawidłową pozycję kierowcy można opisać w następujący sposób. - Tył pasuje ciasno do tyłu siedziska i znajduje się prawie pionowo (z lekkim pochyleniem). - Ręce lekko ugięte w łokciach, kciuki mocno trzymają obręcz kierownicy, ściskając ją. - Nogi lekko do przodu i nie dotykaj kierownicy podczas ustawiania stopy na pedale. - Gdy nogi znajdują się w prawidłowej pozycji, ubytki podkolanowe znajdują się 3-5 cm od przedniej krawędzi poduszki siedziska. - Lusterka wsteczne są ustawione w taki sposób, aby kierowca widział przestrzeń z tyłu i na lewo od samochodu, nie odwracając głowy.

Przede wszystkim należy ustawić pozycję fotela kierowcy "samodzielnie". W każdym samochodzie odbywa się to poprzez jego ruch wzdłużny, a także poprzez regulację pochylenia oparcia - w tym celu istnieją specjalne mechanizmy regulacji. Nawiasem mówiąc, prowadzenie samochodu z niedziałającymi mechanizmami danych jest zabronione.

Podczas regulacji fotela kierowcy należy pamiętać, że mając stopy, należy swobodnie dosięgać pedałów, a jednocześnie należy je zginać pod niewielkim kątem, niezależnie od położenia pedałów. Ręce powinny wygodnie leżeć na kierownicy, dla której należy odpowiednio dopasować oparcie siedzenia.Nie zapominaj, że w stawie łokciowym ramiona powinny być lekko zgięte - w przeciwnym razie trudno będzie obrócić kierownicą. Po ustawieniu fotela kierowcy, pedałowania, naprzemiennie włączyć każdy bieg (i zrobić to kilka razy), obrócić kierownicą - możliwe, że będziesz musiał nieco zmienić swoją pozycję. Pamiętaj, że surowo zabronione jest regulowanie fotela kierowcy podczas jazdy. Jeśli popchniesz siedzenie kierowcy zbyt blisko kierownicy, będziesz zmuszony zgiąć nogi i ramiona odpowiednio do kolana i łokcia. To znacznie utrudnia swobodę działania i nie pozwala na szybkie manipulowanie elementami sterującymi pojazdu, gdy zajdzie taka potrzeba. Jeśli przesuniesz się zbyt daleko od elementów sterujących, będziesz musiał ciągle "podnosić" do przodu za pomocą kierownicy. Twoje plecy stracą stałe wsparcie i cały czas będą napięte. Twoje ręce będą również nieustannie napięte, ponieważ będziesz musiał użyć ich, aby podciągnąć się bliżej lub trzymać w odpowiedniej odległości. Oczywiście, skutecznie i bezpiecznie jeździsz samochodem w tej pozycji, nie możesz.

Jeśli oparcie siedzenia jest zbyt mocne, dolna część kręgosłupa będzie nieustannie napięta (wkrótce "pęknie"), a także mięśnie szyi i ramion. To również spowoduje twoje zmęczenie.

Następnie dostosuj lustra. Powinny być zainstalowane tak, aby tylne okno samochodu mieściło się całkowicie w lusterku salonu, aw bocznym oknie boczna część samochodu jest wyświetlana stycznie. Następnie upewnij się, że twoja postawa jest prawidłowa. Aby to zrobić, nie pochylając się i nie opierając o tył siedzenia, ustaw dźwignię zmiany biegów prawą ręką w pozycji, która jest najbardziej oddalona od kierowcy (z reguły jest to trzeci lub piąty bieg, w niektórych samochodach - z tyłu). W tym samym czasie przytrzymaj lewą rękę na kierownicy: w tej pozycji nie powinieneś odczuwać dyskomfortu.

Zagłówek powinien być ustawiony tak, aby jego górna część znajdowała się w przybliżeniu na wysokości górnej części ucha.

Pamiętaj o ważnej zasadzie: przy prawidłowej postawie kierowcy ciężar ciała powinien być postrzegany tylko przez siedzenie. Nogi i dłonie powinny być całkowicie rozładowane. Możesz używać kierownicy jako dodatkowego punktu wsparcia dla rąk - to zapobiega zmęczeniu mięśni. Ale w każdym razie musisz trzymać kierownicę wystarczająco mocno, aby nie wyskoczyło z rąk w najbardziej nieodpowiednim momencie (na przykład podczas jazdy po zepsutej drodze gruntowej). Wiedz, że jeśli masz podświadome pragnienie wygodnego siedzenia, to masz niewłaściwą postawę (siedzenie nie jest dobrze dopasowane itp.).

Wykonywanie ćwiczeń przy wyłączonym silniku Przed rozpoczęciem praktycznej jazdy, należy ćwiczyć pracę z elementami sterującymi, gdy silnik nie pracuje. Dzięki temu masz podstawowe umiejętności manipulowania nimi, możesz wypracować podstawowe metody kontroli, opanować koordynację ruchów. A jeśli ledwie dostaniesz się do samochodu, natychmiast zacznij i spróbuj iść - to doprowadzi do szybkiego rozpadu sprzęgła lub skrzyni biegów (te mechanizmy są początkowo "zakopane").

Przed rozpoczęciem treningu upewnij się, że maszyna znajduje się na hamulcu ręcznym. W przeciwnym razie nie wyklucza się spontanicznego rozpoczęcia ruchu samochodu.

Więc zająć swoje miejsce, położyć ręce na kierownicy, położyć stopy na pedałach. Obróć kierownicą w prawo iw lewo, wydaj sygnał dźwiękowy. Obróć kierownicę w jedną stronę, wyjdź i sprawdź położenie kół, a następnie wykonaj to samo w innym kierunku, a następnie przestaw koło kierownicy w pierwotne położenie.Nawiasem mówiąc, w każdym kierunku kierownica obraca się o półtorej pełne obroty (to jest 360 stopni + 180 stopni).

Teraz konsekwentnie naciskaj każdy z pedałów, "czuj" je. Nie zapominaj, że lewa stopa może pracować tylko z pedałem sprzęgła, a prawa stopa - z pedałami hamulca i gazu. Zauważ, że przy wyłączonym silniku pedał hamulca będzie dość ciasny, ponieważ wzmacniacz próżniowy nie działa. Nawiasem mówiąc, to samo odnosi się do kierownicy - będzie się obracać z trudem, ponieważ wspomaganie działa tylko przy pracującym silniku.

Ćwiczenie z przełącznikami kierunkowskazów. Dla większej jasności włącz zapłon - usłyszysz i zobaczysz, jak działają włączone wskaźniki (wskaźnik na pulpicie nawigacyjnym zaświeci się i usłyszysz odpowiednie kliknięcia). Uwaga - zawarty "kierunkowskaz" wyłącza się automatycznie, gdy kierownica powraca do swojej pierwotnej pozycji. Taki mechanizm jest dostępny w każdym samochodzie, tak aby kierowca nie był rozproszony po zakończeniu manewru.

Następnie należy pracować ze światłami postojowymi, a także przednimi i tylnymi światłami drogowymi. Wskazane jest przeprowadzenie treningu, abyś mógł zobaczyć pracę urządzeń świetlnych na dowolnym obiekcie (płot, ściana itp.). Pamiętaj, aby wyłączyć wszystkie światła po zakończeniu treningu, w przeciwnym razie bateria szybko się rozładuje.

Teraz możesz zacząć odkrywać skrzynię biegów. Ewentualnie przesuń dźwignię do pozycji odpowiadającej każdemu biegowi, a na początku wykonaj ćwiczenie bez użycia pedału sprzęgła (w końcu, gdy silnik przekładniowy nie działa, przełączają się niezależnie od jego położenia). Nie zapomnij o biegu wstecznym, pamiętaj o neutralnym położeniu dźwigni zmiany biegów: będzie mieć duże wolne koło, a dźwignia będzie przeciwna do trzeciego i czwartego biegu. Mówiąc wprost, jeśli od "neutralnego" kierujesz dźwignię prosto - włącz trzeci bieg, a tył - czwarty bieg. Aby włączyć pierwszy bieg, przesuń dźwignię w lewo, a następnie do przodu. Drugi bieg uruchamia się w następujący sposób: dźwignia musi być przesunięta w lewo, a następnie z powrotem. Aby włączyć piąty bieg, dźwignia jest przesuwana z położenia neutralnego w prawo, a następnie z przodu (to znaczy, piąty bieg jest lustrzanym odbiciem pierwszego).

Biegi wsteczne w różnych samochodach są uwzględniane na różne sposoby, dlatego warto przyjrzeć się instrukcji obsługi samochodu lub skonsultować się z bardziej doświadczonym kierowcą.

Jeśli nauczyłeś się umiejscowienia kół zębatych i mniej więcej nauczyłeś się manipulować dźwignią - przełączaj koła zębate, pracując równocześnie z pedałami gazu i sprzęgła. Pamiętaj, że wszystkie ruchy muszą działać, aby zakończyć automatyzm. Następnie przejdź do następnego ćwiczenia. Przesuń dźwignię do pozycji odpowiadającej wstecznemu biegowi, zawróć i wyobraź sobie, że teraz musisz się cofać (pamiętaj o pedałach sprzęgła i przepustnicy). Podczas jazdy w tył kierownica skręca w kierunku ruchu. Innymi słowy, jeśli potrzebujesz przesunąć się w prawo, a następnie obróć kierownicą w prawo, jeśli chcesz przesunąć się w lewo, obróć kierownicę w lewo.

Po przestudiowaniu podstawowych czynności i ruchów za pomocą niedziałającego silnika, możesz uruchomić silnik, rozpocząć i próbować pokonać dystans.

Stara się odsuwać płynnie Najsławniejszy błąd "manekinów" - próba uruchomienia silnika natychmiast po wylądowaniu w samochodzie. Po pierwsze, niepoprawnie dobrana postawa doprowadzi do szybkiego zmęczenia, a nie zobaczysz niczego w nieuregulowanych lusterkach. Po drugie, przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że dźwignia zmiany biegów jest "neutralna" - w przeciwnym razie, zaraz po włączeniu rozrusznika, samochód może szarpnąć i "uderzyć" w przeszkodę (inny samochód, krawężnik, ściana garażu,najgorszą opcją jest człowiek). Zdarza się to, gdy samochód był włączony i hamulec ręczny był opuszczony w tym samym czasie (tzn. Hamulec postojowy nie działał). Dlatego przede wszystkim zadbaj o wygodną postawę (już o tym rozmawialiśmy), a także sprawdź położenie lusterek wstecznych: powinny one zapewniać jak najlepszy widok. Następnie włóż samochód na "hamulec ręczny" (o ile oczywiście hamulec postojowy nie jest wyłączony). Zapobiegnie to niespodziewanemu lub spontanicznemu uruchomieniu, na przykład, jeśli rozrusznik zostanie włączony nieprawidłowo, gdy włączony jest bieg, itp. Jeżeli maszyna jest "na biegu" - ustawić dźwignię w pozycji neutralnej.

Po upewnieniu się, że wszystko jest w porządku, włącz rozrusznik i uruchom silnik. Uważa się za normalne, jeśli silnik zacznie działać przez około sekundę po włączeniu rozrusznika. Zaraz po uruchomieniu silnika natychmiast wyłączyć rozrusznik (tj. Po prostu zwolnić kluczyk zapłonu, a blokada zapłonu automatycznie podniesie pozycję roboczą).

Podczas uruchamiania silnika w niskich temperaturach (na przykład przy silnych mrozach) zaleca się ściskanie sprzęgła do samego końca przed włączeniem rozrusznika (nawet jeśli wiadomo na pewno, że samochód znajduje się w położeniu neutralnym). Ta prosta metoda ułatwia uruchomienie silnika. I rzeczywiście - wielu kierowców przed uruchomieniem silnika ściska sprzęgło, obawiając się szarpnięcia samochodu w razie "biegu". Przed rozpoczęciem należy patrzeć do przodu, na boki i do tyłu, a nie tylko korzystać z lusterek wstecznych, ale nie leniwy, aby spojrzeć wstecz (zwłaszcza jeśli dzieje się to na podwórku, a tym bardziej, jeśli zaczniesz cofać). Pomoże to upewnić się, że nie ma żadnych przeszkód dla ruchu drogowego (samochody, piesi, zwierzęta itp.). Zaniedbanie tej zasady często powoduje poważne wypadki.

Przed rozpoczęciem jazdy włącz lewy kierunkowskaz, aby poinformować innych użytkowników drogi o zbliżającym się manewrze. Następnie całkowicie ściśnij sprzęgło i włącz pierwszy bieg (stamtąd ruch powinien się rozpocząć). Przytrzymaj pedał sprzęgła, wyjmij samochód z hamulca postojowego i połóż prawą rękę na kierownicy.

Następnie ponownie upewnij się, że nie ma żadnych przeszkód ani przeszkód, aby rozpocząć ruch. Nie zapominaj, że przed jazdą musisz ustąpić miejsca przejeżdżającym pojazdom. Jeśli wszystko jest w porządku, płynnie rozpocznij zwalnianie pedału sprzęgła, zwracając uwagę na działanie silnika. Jak tylko zauważysz, że jego rozpęd zaczyna spadać, oznacza to, że sprzęgło zaczyna "chwytać". Teraz należy krótko przytrzymać pedał sprzęgła w tej pozycji, a jednocześnie dodać gazu. Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, samochód zacznie się poruszać i powinieneś całkowicie (płynnie!) Zwolnić pedał sprzęgła, zwiększając nacisk na pedał gazu.

Po rozpoczęciu ruchu i pojechaniu trochę zatrzymaj się: nie powinieneś się już wynosić, ponieważ naszym celem jest nauczenie się rozpoczynania i doszliśmy do tego. Dlatego włącz prawy kierunkowskaz, zwolnij pedał gazu i naciskając pedał hamulca, zmniejsz prędkość pojazdu. Następnie całkowicie ściśnij sprzęgło i ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. Po zwolnieniu pedału sprzęgła wciśnij pedał hamulca, aż się zatrzyma. Cóż, a następnie - umieść samochód na hamulcu postojowym, wyłącz prawy kierunkowskaz i zatrzymaj silnik.

Przed każdym przystankiem zajrzyj do lusterek wstecznych, szczególnie po prawej (jeśli są dostępne), a także rozejrzyj się wokół. Ten prosty środek ostrożności zapobiegnie możliwemu zderzeniu, jeśli z tyłu i po bokach pojazdu poruszają się blisko ciebie.

Stoiska na drogach: gra celowych wypadków

Fałszywe interesy na drogach są stosunkowo młode, ale udało im się już przetrwać więcej niż jedną falę upadków i wzlotów.A jeśli wcześniej zamierzone wypadki miały charakter epizodyczny, dziś ten kryminalny biznes jest na bieżąco. Więc każdy z nas ma szansę dostać się do osłony i uzupełnić konto bankowe intruzów z dużej autostrady. Powiemy Ci, jak nie stać się ofiarą auto-wsparcia i jak się zachować, jeśli jesteś "szczęściarzem", aby zostać jego uczestnikiem.

Jak nauczyć się parku? Naucz się stanąć w samochodzie!

Przez prawie 7 tysięcy lat ludzie jeździli konno, ale jeździmy tylko samochodami przez ostatnie sto lat. Wiązanie konia w salonie było kiedyś łatwiejsze niż zaparkowanie dziś nowoczesnego pojazdu. Parking to nauka, która w pewnych sytuacjach nie wybacza błędów. Prawidłowe ustawienie samochodu na parkingu to gwarancja spokoju ducha, integralności samochodu i współpracowników na drodze. Dziś nauczymy Cię, jak prawidłowo parkować.

Prowadzenie samochodu. Część 3. Pedały

W poprzednim artykule "Prowadzenie samochodu. Część 1. Lądowanie "ustaliliśmy położenie nóg kierowcy względem pedałów sterujących. W tym artykule nauczymy się poprawnie naciskać pedały hamulca, gazu i sprzęgła.

Najpierw mała dygresja. Nowoczesne samochody mogą być wyposażone zarówno w ręczną skrzynię biegów (manualną skrzynią biegów), jak i automatyczną (automatyczna skrzynia biegów). Automatycznie z kolei są również podzielone na typy, ale nie o to chodzi. Różnice w zarządzaniu samochodami z różnymi skrzyniami biegów są takie, że samochód z automatyczną skrzynią biegów ma tylko dwa pedały (gaz i hamulce) oraz samochód z manualną skrzynią biegów - trzy pedały: gaz, hamulce i sprzęgło. Dzięki skrzyni "automatycznej" wszystko jest proste: zmiana biegów odbywa się za pomocą jednej dźwigni bez pedału sprzęgła (lewa noga kierowcy stale spoczywa na podłokietniku). Transfery są przełączane automatycznie.

W samochodach z manualną skrzynią biegów wszystko jest nieco bardziej skomplikowane, ale na pierwszy rzut oka. Tutaj dźwignia zmiany biegów i pedał sprzęgła służą do zmiany biegów, którą będziemy naciskać lewą stopą. Nie będziemy wchodzić w szczegóły dotyczące urządzenia samochodu i pracy jego jednostek, dlatego lepiej zapoznać się z odpowiednią literaturą i rozważyć technikę naciskania pedałów. Co on da?

Na samym początku praktyki motoryzacyjnej nowoprzybyli popełniają szereg błędów, na przykład nieprawidłowo trzymają kierownicę, nieprawidłowo naciskają pedały, nieprawidłowo hamują itd., A to staje się nawykiem. Później te nawyki osiągają automatyzm i czasem trudno je zmienić. Dlatego od samego początku powinieneś się prawidłowo stosować. W poniższych artykułach, kiedy nauczymy się rozpoczynania i zatrzymywania, zrozumiesz, dlaczego musisz pracować poprawnie z pedałami, i jeśli musisz zdać egzamin na prawo jazdy w policji drogowej, ta wiedza ci pomoże.

Zacznijmy Ogólne zalecenia dotyczące pracy z pedałami będą następujące:

• Naciśnij pedały hamulca i sprzęgła za pomocą podpórki pod stopy. Nie palcami, a nie całą stopą, ale tylko padem. Możesz ćwiczyć: ułożyć i "przymocować" stopę na pedale. Ewentualnie lewą i prawą stopę, aby zapamiętać położenie stopy. Pięta jest oderwana od podłogi, a przyciśnięcie odbywa się za pomocą kolana, goleń pomaga,

• Koniecznie należy pracować z pedałami dokładnie, płynnie, nawet jeśli konieczne jest szybkie naciśnięcie pedału,

• Pedałów nie można kopać (z wyjątkiem niektórych przypadków, później, w kolejnych artykułach będziemy je rozważać)

• Kiedy puścisz, nie możesz rzucić pedałem, musisz towarzyszyć jej tylnej stopie.

Teraz o każdym pedale oddzielnie.

Pedał gazu.

Pedał gazu służy do utrzymania i płynnej zmiany prędkości ruchu. Kliknięcie na nią przyspiesza i zwalnia spowalnia samochód. Jeśli pozycja pedału gazu się nie zmieni, samochód będzie jeździł ze stałą prędkością. Naciśnij pedał gazu, aby był bardzo gładki. Golenie działa, staw kolanowy jest zrelaksowany.

Instruktaż jazdy: z instruktorem lub niezależnie

Najlepszy trening - wraz z instruktorem w specjalnie wyposażonym samochodzie z podwójnymi pedałami. To najbezpieczniejsza opcja nauki jazdy samochodem od zera. Jednak to szkolenie nie zawsze jest produktywne. Często instruktorzy jazdy, martwiąc się o własny samochód, aktywnie używają swoich pedałów. Przełączanie ich zamiast ucznia, pozbawianie go okazji do popełnienia błędu i uzyskania niezbędnego doświadczenia. Trudno jest nauczyć się prowadzić samochód od takiego instruktora.

Druga opcja treningu jest z dobrym instruktorem bez duplikatów pedałów. Oczywiście w tej lekcji jest pewne niebezpieczeństwo. Z drugiej strony zdajesz sobie sprawę, że naprawdę prowadzisz samochód. I pomyśl inaczej. W końcu instruktor na następnym siedzeniu może jedynie doradzić lub zaproponować coś, czego nie zauważyłeś. Ale nie może zamiast tego naciskać na pedał hamulca, biegów lub gazu.

Ta opcja szkolenia jest znacznie bardziej wydajna.

Szczegółowe informacje o tym, jak wybrać szkołę jazdy i na jakie niuanse zwrócić szczególną uwagę, można znaleźć w artykule naszego autora.

Jak zostać instruktorem jazdy i jakie są wymagania dla kandydatów na rolę mentorów, można przeczytać w materiale naszego eksperta.

Co decyduje o sukcesie egzaminu w policji drogowej, co powinni pamiętać przyszli kierowcy? Wszystko to i więcej w artykule naszego specjalisty.

Jeszcze nie zdecydowałeś się na wybór pierwszego pojazdu? Przeczytaj artykuł, w którym szczegółowo opisano, jaki rodzaj samochodu kupić początkujący.

Po dwóch lub trzech tygodniach takiego treningu osoba siedzi na kierownicy niezależnie i porusza się po mieście całkiem dobrze. Oczywiście, jeśli w tym czasie naprawdę się uczy, i nie tylko myśli o tym, jak trudno lub jak szybko nauczyć się jeździć samochodem po ulicach miasta.

Czasami sam musisz ukończyć edukację. Aby jeździć samochodem na pustkowiu lub do supermarketów, poruszać się po ulicach wczesnym rankiem, gdy jest na nich mało samochodów. W tym przypadku warto polegać tylko na sobie. Aktywnie wykorzystuj porady, doświadczenia, instrukcje i opisy innych osób.

Jakie wskazówki można zastosować dla niedoświadczonego początkującego kierowcy?

Jak prowadzić samochód? Wskazówki dla początkujących

Te wskazówki pomogą początkującym kierowcom, którzy mają pewne doświadczenie, nauczyli się prowadzić samochód, ale nie mają doświadczenia. Powinny one poruszać się po ulicach ze zmniejszoną prędkością na skrajnym prawym pasie, unikając trudnych skrzyżowań, dróg wielopasmowych i ruchu w godzinach szczytu. Konieczne jest również wykluczenie prowadzenia samochodu po ciemku. Przynajmniej dopóki nie będzie doświadczenia i pewności siebie.

Jakie wskazówki pomogą początkującym kierowcom poruszać się po drogach?

1. Obowiązkowa obecność napisu "Kierowca początkujący" na tylnym oknie to informacja dla innych kierowców na temat twojego braku doświadczenia. Znak "Kierowca początkujący" ostrzega, że ​​nie można szybko dojechać z drogi drugorzędnej, że samochód może zgasnąć przed światłami lub zbytnio się cofa, gdy zaczyna się na zboczu. Nie wahaj się na ten list, a nawet na odwrót - spraw, aby był duży i widoczny.
2. Dla kobiet kierowców - znak "buta". Jest to również informacja dla innych kierowców, w szczególności dla mężczyzn "rajdowców". Psychologowie potwierdzają fakt, że mężczyźni i kobiety mają inne podejście do myślenia. Logika mężczyzn nie pasuje do kobiet. Dlatego warto zawiesić znak buta na maszynie, aby uzyskać bardziej pobłażliwe podejście. Do wiadomości: najstraszniejsze dla "zawodników" jest kombinacja znaków "Kierowca początkujący" + "but". Okoliczni kierowcy będą szczególnie ostrożni z taką maszyną.
3. Spokojna i niska prędkość - główne środki bezpieczeństwa w sytuacjach drogowych. Na początku będziesz miał wiele trudnych skrzyżowań. Każda podróż do głównego wydaje się trudna.Pamiętaj - musisz zawsze być pewnym bezpieczeństwa na drodze. Zatrzymaj się przed główną drogą, oceń sytuację. Pomiń tyle samochodów, ile chcesz. I dopiero potem - idź do jezdni.
4. Jeśli zaatakujesz za sobą i chcesz jechać szybciej - nie przestawaj. Słuchaj tylko własnej oceny. Jeśli doświadczony kierowca opuszcza skrzyżowanie szybko, to na razie nie możesz od razu ocenić sytuacji. Dlatego zaufaj swoim standardom. Uwaga: jeśli kierowca z tyłu nadal głośno dzwoni, włącz światło awaryjne i przejedź przez skrzyżowanie w swoim tempie. A jednak - trzymaj w samochodzie jedno z popularnych określeń, na przykład "Nie naciskaj na sygnał, pamiętaj, jak zacząłeś". Pomoże to zmniejszyć zapał w "wyścigu".
5. Nie krępuj się. Zwłaszcza gdy ją oddajesz. Podczas cofania lepiej jest nawigować nie przez lusterka, ale odwrócić się i obrócić i spojrzeć przez tylne okno. Podczas przebudowy i innych manewrów, spójrz na oba lustra, szybko obracając głowę. Spojrzenie, które nie odwraca głowy, kątem oka, nie zawsze pozwala w pełni zobaczyć drogę.
6. Reguła UDD, lub "ustąpić głupiemu", na jezdni można nazwać złotym środkiem. Nawet jeśli jedziesz po głównej drodze, oceń ruch kierowców na drogach drugorzędnych. Nie zawsze przestrzegają zasad. Jeśli samochód na drodze drugorzędnej wyraźnie się nie zatrzymuje - pomiń go. Jest tańszy.
7. Wydanie CASCO i CTP. Ubezpieczenia te ochronią Cię przed materialnymi kosztami napraw samochodów. CASCO - ochrona Twojego samochodu. W ramach tego ubezpieczenia zapłacisz za naprawę swojego samochodu, w każdym razie, niezależnie od winy w wypadku. CTP - ochrona drugiego samochodu, jeśli okaże się, że złamałeś zasady i jesteś przyczyną wypadku. Bóg chroni cenionych.
8. Zainstaluj serwis internetowy dotyczący przeciążenia dróg i skorzystaj z jego wiadomości. Nie kieruj się na te drogi, które pokazują korki uliczne. Ruch w dużym ruchu - na razie nie jest dla ciebie. Podobnie jak pośpiech. Twoim credo jest szybkość i spokój olimpijski.

Co jeszcze dodać? Na początku swojej niezależnej jazdy wybierz 1 - 2 trasy w mieście. Niech to będą najczęstsze drogi - do pracy, do szkoły lub do rodziców. I biegnij w nich. Zapamiętaj skrzyżowania, znaki na skrzyżowaniach dróg, dołów, burz. I tylko opanowując pierwsze trasy, przejdź do bardziej swobodnej jazdy na innych ulicach.

I jeszcze jedno: prowadzenie samochodu wymaga koncentracji. Musisz zobaczyć wszystko: piesi na drogach i poboczach, samochody na twojej i nadjeżdżającej jezdni, znaki na drogach i światła na skrzyżowaniach. Koncentracja powoduje napięcie, które z kolei powoduje zmęczenie. Po pierwszych niezależnych wyprawach często chce się spać. Jest to wynikiem wysiłku umysłowego.

Aby zapobiec wypadkowi drogowemu, musisz wiedzieć, jak nie zasnąć za kierownicą.

Przeczytaj artykuł naszego specjalisty, który szczegółowo opisuje tryb pracy i resztę kierowców.

Z biegiem czasu nauczysz się oceniać sytuację na drodze bez nadmiernego stresu. Wtedy przestaniesz się nudzić jeżdżąc samochodem. Pojawi się lekkość i radość z jazdy. Będzie to możliwe po kilku tysiącach kilometrów.

Uwaga: dziewczyna-kierowca

Doświadczony kierowca dobrze jeździ samochodem, niezależnie od płci i wieku. Po 10 latach jazdy kobiety i mężczyźni radzą sobie z samochodem na równych zasadach. Ale w okresie szkolenia dziewczęta mają więcej obaw, niepewności, pytań, jak nauczyć się prowadzić samochód.

Wśród studentów kursów z reguły od jednej trzeciej do jednej połowy klasy są panie. Poniższe wskazówki pomogą im nauczyć się jeździć razem z mężczyznami.

1. Aby nie bać się kierownicy - musisz prowadzić. Doświadczenie to bezcenny dar, którego nie można kupić za pieniądze.Dlatego codzienne wyjazdy służbowe, zakupy - klucz do udanego opanowania umiejętności jazdy.
2. Nie jest konieczne zrozumienie wewnętrznej struktury samochodu. Ale pamiętaj, aby regularnie wyświetlać go na stacji. Zmniejszy to prawdopodobieństwo uszkodzenia na drodze.
3. Prowadząc samochód, musisz pomyśleć o drodze. Podczas jazdy musisz zostawić myśli o rodzinie i szkole, gotować obiad i lunch. Koncentracja pozwoli ci uniknąć wypadków drogowych.
4. Podczas pierwszych miesięcy jazdy - nie nosić wysokich obcasów. Lepiej jest prowadzić samochód w butach za pomocą płaskiej platformy. A jeśli naprawdę chcesz opuścić dom na piętach - zmień buty w kabinie, siedząc za kierownicą.
5. Na parkingu - nie wahaj się poprosić o pomoc. Musimy jednak mieć pewność, że dana osoba odpowiednio ocenia wielkość miejsca parkingowego i wielkość samochodu. Najlepiej, jeśli jest to płatny pracownik parkingu odpowiedzialny za bezpieczeństwo samochodu. Przynajmniej jest odpowiedzialny i zainteresowany bezpieczeństwem.
6. Myśl konkretnie i logicznie. Mniej emocji, więcej analiz faktów i wyraźnych działań.

Drogie panie, i nie tylko, przyda się nauka właściwego poruszania się po mechanice. Mówi to wykwalifikowany specjalista.

Ponadto radzimy zapoznać się z artykułem naszego eksperta, który szczegółowo opisuje sposób jazdy na maszynie.

Wskazówki dla doświadczonych początkujących

Po pierwszych 2-3 tysiącach kilometrów nowo przybyłego powstają prawdziwe, stabilne umiejętności jazdy. A po 5-6 tysiącach pojawia się zaufanie. Czasami rozwija się pewność siebie, pragnienie bycia na równi z doświadczonymi kierowcami. Pytanie nie brzmi, jak nauczyć się prowadzić, ale jak być na równi ze wszystkimi. Świetnie nastrojono, wytnij i jedź z ekstremalnymi prędkościami. Ta euforia jest niebezpieczna, ten stan często prowadzi do wypadków drogowych.

Jakie wskazówki powinien zapamiętać nowicjusz, który 3-4 miesiące temu ukończył szkołę jazdy i jest już pewien swojego profesjonalizmu? Rozważ je.

1. Głównym kryterium profesjonalizmu jest możliwość zatrzymania samochodu na dowolnej drodze, przy różnych prędkościach, przez ograniczony czas postoju. Zwykle za kółkiem nie występują problemy z podkręcaniem. Problemy i incydenty występują podczas hamowania, gdy kierowca nie jest w stanie poradzić sobie z prędkością samochodu. Dlatego pomimo doświadczenia i przykładu innych kierowców przestrzegaj ograniczenia prędkości. Pamiętaj, że 86% wypadków towarzyszy nadmiernej prędkości. Przy dozwolonym limicie prędkości wypadek może nie być.
2. Odległość - kolejny wskaźnik profesjonalizmu jazdy. Tylko niedoświadczony lub początkujący będzie trzymał się blisko pojazdu z przodu. Doświadczony kierowca zawsze podejrzewa niekompetencję innych. I dlatego - być gotowym na nonsens z ich strony.
3. Pamiętaj, że musisz patrzeć w lustro co 10-15 sekund. Nawet jeśli nie przebudujesz i nie przejdziesz przez skrzyżowanie, poruszaj się po płaskim torze.
4. Hamulec, gdy tylko zauważysz niebezpieczeństwo, nieoczekiwaną przeszkodę lub światła hamowania w samochodzie jadącym przed Tobą. Zwolnij, gdy tylko masz ku temu powód. Nawet sekundy opóźnienia mogą kosztować kogoś życie.
5. Przedstaw się co do zasady, aby co miesiąc sprawdzać opony, oceniać stan bieżników, pokazywać samochód pojazdowi na stacji obsługi, aby ocenić hamulce i podwozie. Koszt nieprawidłowego działania samochodu może być ludzkim życiem. Nie kupuj używanych opon. Załóż na koła tylko nowe opony z dobrym bieżnikiem.
6. Posłuchaj dźwięku silnika i podwozia. Kiedy pojawiają się niekonwencjonalne dźwięki, nowe, których wcześniej nie słyszałeś - pokaż samochód pojazdowi. Jakiś mechanizm w nim zaczął się łamać. Podobnie, zawsze patrz na ziemię lub asfalt pod samochodem po zaparkowaniu. Jeśli występują plamy oleju lub inne nieszczelności - skontaktować się ze stacją serwisową. Funkcjonalność samochodu to bezpieczeństwo i życie ludzi wokół ciebie.

I jeszcze jedno: najniebezpieczniejszą myślą dla doświadczonego początkującego jest myśl "jak dobrze potrafię prowadzić samochód". To było po niej, że często zdarzały się nieprzyjemne incydenty. Jeśli słyszałeś coś podobnego w tobie, bądź ostrożny, zwalniaj, rozglądaj się, koreluj ruch swojego samochodu i sąsiednich samochodów.

Doświadczone wskazówki: zasady, które ocalą ci życie

Po dwóch latach jazdy kierowca przestaje być nowicjuszem. Od tej chwili z niego usuwane są ograniczenia prędkości (70 km na godzinę), a litera "U" znika z okna samochodu. Jeśli w ciągu dwóch lat dana osoba rzeczywiście jeździ samochodem, jest doświadczonym kierowcą z doświadczeniem z jazdy wynoszącym 2 lata. Jeśli samochód był bardziej w garażu, a wycieczki były rzadkie, to nie wystarczy doświadczenie nowicjusza, a poziom jego jazdy - "Uczeń".

Nawet doświadczony kierowca, pewnie prowadzący samochód, musi być uważny i kontrolować prędkość. Istnieje wiele wskazówek zalecanych przez inspektorów policji drogowej dla każdego kierowcy. Pozwalają zapobiegać wypadkom.

1. Jeśli planujesz skręcić w lewo i stać w skrajnym lewym rzędzie przed światłami - utrzymuj koła prosto. Pozwoli ci to pozostać na swoim pasie i nie wylecieć na nadjeżdżający pas, jeśli ktoś z tyłu wjedzie do twojego samochodu.
2. Nigdy nie przechodź przez skrzyżowanie w żółtym świetle. Najstraszniejsze i nieprzyjemne zderzenia występują na żółtych światłach. Kiedy niektóre samochody wciąż się poruszają. A inni już to zaczynają. Takie wypadki są często śmiertelne. Jeśli tylko posiadasz poduszki powietrzne w samochodzie.
3. Aby uniknąć skidów na zakrętach, zwolnij przed skrętem. Na łuku skrętu poruszaj się z niewielkim zestawem prędkości - to zapobiegnie poślizgowi i wejściu na nadjeżdżający pas.
4. Jeśli nadjeżdża nadjeżdżający samochód, zwolnij i skręć w bok. W każdym razie uderzenie boczne jest lepsze niż uderzenie czołowe. Rów na skraju drogi - lepsza nadchodząca kolizja.

Szkolenie w zakresie manewrów awaryjnych

Poza zwykłymi kursami jazdy, istnieją kursy z tak zwanego "zaawansowanego szkolenia" lub "kursów ekstremalnej jazdy awaryjnej". Doświadczeni kierowcy uczą ich, jak nauczyć się bezpiecznie prowadzić samochód w każdych warunkach pogodowych.

Jak zachować się w trudnej sytuacji drogowej, gdy dziecko, zwierzę wpada na pas lub samochód pędzi w twoim kierunku? Niektóre lekcje z takich kursów można wykonać na własnej maszynie. Aby to zrobić, potrzebujesz pustej platformy lub szerokiej pustynnej drogi. Co robić?

1. Jedź na pustą platformę (droga), przyspiesz do 40 km na godzinę i zwolnij dość gwałtownie. Zobacz, jak zachowuje się samochód podczas hamowania awaryjnego i jak duża jest odległość hamowania. Po wykonaniu tego samego przy prędkościach 50, 60, 70, 80 km na godzinę. Zmierz odległość wymaganą do hamowania awaryjnego przy różnych prędkościach. Zrób to samo po deszczu, na mokrej pustej drodze. Ćwiczenia te nauczy Cię szybko zatrzymać samochód, wizualnie zapamiętać odległość wymaganą do całkowitego zatrzymania na mokrej drodze.
2. Szkolenie objazdowe - połóż zmiętą plastikową butelkę, zacznij poruszać się w jej kierunku, przyspieszaj i gwałtownie obejdź ją. Zrób to pierwszy z małą prędkością. Stopniowo zwiększaj prędkość i naucz się jeździć wokół nieoczekiwanej przeszkody z prędkością 60, 70 i 80 km na godzinę.
3. Podobne ćwiczenie można wykonać, jeśli masz asystenta. Podczas jazdy po drodze powinno się wrzucać stare opony pod koła. W tym przypadku koło symuluje nieoczekiwaną przeszkodę lub osobę, która pojawiła się na drodze w niewłaściwym miejscu.
4. Zajęcia na śliskich nawierzchniach - będą potrzebować pokrytego śniegiem lub pokrytym lodem placu zabaw. Konieczne jest przyspieszenie i spowolnienie w celu wypracowania reakcji podczas płoszenia do automatyzmu. Automatyczne reakcje - podstawa bezpieczeństwa twojego ruchu.W trudnych sytuacjach drogowych rozwiązuje się sekundy. Myślenie i ważenie to nie czas. Uwaga: w przypadku poślizgu czynności kierowcy są określane przez napęd samochodu. Jeśli koła napędowe znajdują się z przodu, należy obrócić kierownicę w kierunku poślizgu i płynnie gazovat. Jeśli koła napędowe są z tyłu, należy obrócić kierownicę w kierunku przeciwnym do poślizgu i nie wywierać nacisku na gaz.

Jak nauczyć się prowadzić samochód od podstaw przez siebie

W pełni niezależne szkolenie od zera jest możliwe w rzadkich przypadkach, jeśli osoba jest kierowcą od Boga. Jest to możliwe, jeśli osoba z dzieciństwa obserwowała pracę kierowcy. Dlatego też, aby nauczyć się prowadzić samochód bez pomocy instruktora, dzieci kierowców, którzy zaabsorbowali tę umiejętność, jeśli nie z mlekiem matki, to słowami ojca. Dzięki częstym obserwacjom przypomnieli sobie pracę stóp i pedałów, sterowanie, ruch kół i samochodu.

Samokształcenie prowadzące samochód - wyjątek, a nie reguła. Mimo to lepiej i bezpieczniej uczyć się u instruktora. Nauka jest konieczna. A im bardziej kompetentni kierowcy są na drogach, tym mniej wypadków i innych nieprzyjemnych wypadków drogowych będzie.

Płynny start jest kluczem do zdrowia silnika.

Teraz, gdy wszystko stało się mniej lub bardziej jasne z zasadą działania, postaramy się opanować płynny początek ruchu dla samochodu z mechaniczną skrzynią biegów. Oto algorytm wymagany do tej manipulacji:

1. Lewa stopa powinna ściskać pedał sprzęgła.
2. Dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona na pierwszą pozycję prędkości i zwolniony hamulec ręczny.
3. Bardzo powoli należy zwolnić pedał sprzęgła, próbując uchwycić moment tak zwanego "ustawienia". Pomoże to strzała na wyświetlaczu obrotomierza - lekko się trzęsie.
4. Gdy tylko nadszedł moment "ustawienia", prawą stopę należy przesunąć na pedał gazu i płynnie dodać impetu, aby samochód zaczął się poruszać.
5. Po odczuciu, jak samochód zaczyna się poruszać, pedał sprzęgła można powoli zwolnić i dodać do gazu, przesuwając dźwignię zmiany biegów do drugiej pozycji prędkości.

Co jest absolutnie niemożliwe do wykonania:

• ostro rzucić pedał sprzęgła, ponieważ zamiast gładki ruch będzie się szarpać,
• zbyt duży nacisk na gaz zbyt mocno - natychmiast wpłynie to na pracę silnika - usłyszysz ryk bólu,
• bardzo wolno dodają pędu i jednocześnie całkowicie zwalniają sprzęgło - może to doprowadzić do sytuacji, w której silnik "zapadnie się".

Pewne niuanse w kwestii rozpoczęcia ruchu, są również z automatyczną skrzynią biegów. Na przykład w tym przypadku silnik powinien zostać uruchomiony w pozycji parkowania (P). Jeśli odbywa się to w pozycji neutralnej (N), zaleca się użycie hamulca ręcznego. Podstawowy algorytm wygląda następująco:

1. Prawa stopa naciska pedał hamulca.
2. Dźwignia zmiany biegów zostaje przesunięta do pozycji jazdy (D).
3. W tym samym czasie powoli zwolniony "hamulec ręczny" i pedał hamulca.
4. Gdy samochód zaczyna się poruszać, dodaje się pędu za pomocą pedału przyspieszenia.

Ta opcja jest oczywiście łatwiejsza, ponieważ transmisje są przełączane automatycznie, bez udziału kierowcy w tym procesie. Jest to jednak oczywista prostota, ponieważ w jednym i drugim przypadku konieczna jest ściśle określona sekwencja. Tylko wtedy samochód zacznie się poruszać płynnie, a ty, jako kierowca i natychmiastowy "winowajca" tego, poczujesz radość i dumę. Ale nie denerwuj się, jeśli po raz pierwszy coś nie zadziałało. Najważniejsze - nie zostawiajcie prób, wytrwajcie - a wtedy na pewno osiągniecie pożądane.

Krok trzeci: Uruchomienie silnika

Przesunąć gałkę zmiany biegów w położenie neutralne, najpierw naciskając pedał sprzęgła, przed uruchomieniem silnika. Nie zmieniaj biegów bez naciskania pedału, ponieważ może to doprowadzić do awarii manualnej skrzyni biegów. Po uruchomieniu silnika rozgrzej go do temperatury roboczej.Jeśli rozgrzewasz samochód zimą, to przez pierwsze kilka minut rozgrzewania nie zwalniaj pedału sprzęgła po włączeniu biegu neutralnego. Pozwoli Ci to znacznie szybciej ogrzać zamrożony olej w pudełku.

Uwaga. Nie uruchamiaj silnika samochodu, gdy włączony jest bieg. Doprowadzi to do niekontrolowanego ruchu maszyny, co może doprowadzić do wypadku.

Krok czwarty: Prawidłowo użyj pedału sprzęgła

Sprzęgło to mechanizm, który pomaga płynnie zmieniać biegi. Zawsze dociskaj sprzęgło do końca. Jeśli zmieniasz bieg podczas jazdy, nie ściskaj całkowicie sprzęgła, usłyszysz grzechotkę lub chrupnięcie. Staraj się tego unikać, aby nie uszkodzić skrzynki.

Pamiętaj też, że lewa stopa powinna naciskać tylko pedał sprzęgła. Prawa stopa to tylko pedał gazu i pedał hamulca.

Na początku trudno będzie idealnie zwolnić sprzęgło po zmianie biegów. Konieczne jest przyzwyczajenie się do tego. Jeśli wystąpią z tym problemy, zalecamy powolne zwolnienie sprzęgła po zmianie biegu, aby poczuć moment, w którym rozpoczyna się przenoszenie momentu obrotowego z silnika na koła.

Unikaj niepotrzebnego przyspieszania, gdy pedał sprzęgła nie jest całkowicie wciśnięty. Nie rozwijaj nawyku trzymania wciśniętego pedału sprzęgła przez ponad 2 sekundy (nawet na światłach, używaj neutralnej prędkości).

Wielu początkujących kierowców ma problem z bardzo szybkim zwolnieniem pedału sprzęgła. Nie zniechęcaj się, jeśli się nie uda. Z czasem przyzwyczaisz się do tego i nie zauważysz, jak skoordynowane są zmiany biegów. Pamiętaj, że każdy ma z tym trudności. Jak tylko zaczniesz jeździć często w gęstym ruchu miejskim, szybko zdobędziesz doświadczenie.

Krok piąty: Skoordynowane skoordynowane działania

Czym jest gałka zmiany biegów? To twoje drzwi do świata przyspieszenia jazdy i specjalnego postrzegania samochodu. Aby jednak w pełni poczuć prawdziwą przyjemność z jazdy samochodem z mechaniką, konieczne są skoordynowane i skoordynowane działania. Jako przykład dla 1. i 2. prędkości, podejmiemy wszystkie twoje działania, które z biegiem czasu powinieneś doprowadzić do automatyzmu.

Ściśnij pedał sprzęgła do końca. Przełącz pokrętło prędkości na pierwszą prędkość. Zacznij powoli zwalniając pedał sprzęgła, jednocześnie delikatnie i powoli wciskając pedał gazu. Gdy pedał sprzęgła zostanie przesunięty gdzieś pośrodku, poczujesz, że moment obrotowy został całkowicie przeniesiony na koła. Zwolnienie pedału sprzęgła płynnie do końca, przyspieszenie do 25 km / h. Następnie musisz przejść do drugiego transferu. Aby to zrobić, ponownie ściśnij sprzęgło do końca i przełącz prędkość na drugi bieg, a następnie płynnie, obniżając pedał sprzęgła, powoli dodawaj gazu.

Krok szósty: zmiana biegu na niższy

Metoda redukcji biegów polegająca na przesunięciu niższych biegów samochodu podczas zwalniania. Jak zmieniać biegi przy zmniejszonych prędkościach i jak działa automatyczna skrzynia biegów, kiedy zwalniasz pojazd, robi to ogromną różnicę. Przełączenie na zmniejszoną prędkość pozwoli nie tylko spowolnić samochód, ale także pozwoli włączyć dokładnie taką prędkość, jaka jest naprawdę potrzebna.

Zmiana biegu na niższy będzie pomocna przy złej pogodzie, zarówno latem jak i zimą, aby nie uciekać się do hamowania za pomocą pedału hamulca, jeśli chcesz zwolnić, co sprawia, że ​​bezpieczniej jest prowadzić samochód, w przeciwieństwie do samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów.

Oto przykład, jak zatrzymać samochód z prędkością 70 km / h, używając redukcji biegów:

- Nacisnąć pedał sprzęgła i przełączyć skrzynię biegów na bieg 3., przesuwając prawą stopę od pedału gazu do hamulca.

- Aby uniknąć dużych obrotów, powoli zwolnij pedał sprzęgła.

- Zanim się zatrzymasz, ponownie ściśnij pedał sprzęgła.

- Nie zaliczaj, jako redukcji, pierwszej prędkości.

Ta metoda zatrzymania pozwoli zatrzymać się znacznie szybciej i bezpieczniej niż podczas hamowania jednym pedałem hamulca.

Krok siódmy: Prędkość tylna

Zachowaj ostrożność podczas przełączania biegu wstecznego samochodu. Jeśli włączysz niewłaściwą zmianę biegów, możesz wyskoczyć. Nigdy nie próbuj włączać tylnej prędkości, dopóki samochód całkowicie się nie zatrzyma. W niektórych modelach, aby włączyć tylną prędkość, należy najpierw nacisnąć pokrętło zmiany biegów na górze.

Pamiętaj, że tylny bieg ma duży zakres pracy, więc bądź ostrożny i nie naciskaj mocno pedału gazu, ponieważ samochód może szybko podnieść niebezpieczną prędkość.

Krok ósmy: ruch na wzgórzu

Z reguły większość autostrad nie ma płaskiej powierzchni ze względu na ukształtowanie terenu. Dlatego zatrzymując się na drodze, w wielu miejscach samochód bez hamulca zaczyna się wycofywać. Wejście na drogę z pochylonym samolotem jest znacznie trudniejsze niż na płaskim terenie. Aby najlepiej nauczyć się, jak zacząć na wzniesieniu, musisz skonsolidować swoje umiejętności, wykonując następujące ćwiczenia.

Stanąć na drodze z pochylonym samolotem i, kładąc samochód na ręcznym hamulcu postojowym ("hamulec ręczny"), włącz neutralny bieg. Teraz, wykonując swoje zadanie, zwalniając hamulec ręczny, włącz pierwszy bieg, ściskając pedał sprzęgła, zacznij od zjeżdżania, płynnie zwalniając sprzęgło, jednocześnie naciskając pedał gazu. W pewnym momencie poczujesz, że samochód przestał się cofać. To w tej pozycji możesz trzymać samochód na zboczu lub wzniesieniu bez hamulca.

Pedał hamulca

Pedał hamulca służy do szybkiego spowolnienia samochodu i zatrzymania go. Prawie zawsze naciskaj pedał hamulca tak płynnie, jak pedał gazu. Gdy ciśnienie osiągnie wymagany wysiłek, należy starać się utrzymać ten wysiłek w niezmienionej postaci, tj. stały. Im mocniej naciskasz pedał hamulca, tym szybciej samochód zwolni. Pedał hamulca jest tylko dla prawej stopy!

Krok dziewiąty: parkowanie

Pozostawiając samochód na parkingu po stłumieniu silnika, ściśnij pedał sprzęgła i włącz pierwszy bieg. W ten sposób zabezpieczysz swój samochód przed stoczeniem się podczas twojej nieobecności. Aby zapewnić niezawodność, należy również podnieść dźwignię hamulca postojowego (lub nacisnąć przycisk, jeśli hamulec ręczny jest elektroniczny). Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że po powrocie, przed uruchomieniem samochodu, należy przełączyć bieg w położenie neutralne.

Pedał sprzęgła

Pedał sprzęgła służy do połączenia skrzyni biegów z silnikiem i do ich oddzielenia. Transmisja z kolei przenosi moment obrotowy z silnika na koła napędowe samochodu. Kiedy pedał sprzęgła jest wciśnięty (to jest w pozycji spoczynkowej), silnik jest połączony ze skrzynią biegów - sprzęgło jest włączone. W tym momencie, gdy pedał sprzęgła zostanie naciśnięty (do podłogi), silnik zostanie odłączony od skrzyni biegów - sprzęgło zostanie wyłączone.

Logicznie, aby rozpocząć, należy włączyć sprzęgło (zwolnić pedał). Jeśli gwałtownie zwolnimy pedał, to pod wpływem silnej sprężyny "powróci" na swoje miejsce (w pozycji wciśniętej). Ale jeśli spróbujemy odejść w ten sposób, najprawdopodobniej to nie zadziała. Samochód skręca do przodu i silnik się zawiesza. Aby poruszać się bez szarpnięcia i nie przeciągać, należy zwolnić pedał płynnie, technicznie. A ponieważ wiosna pomaga nam w tym, zwolnienie pedału sprzęgła jest technicznym oporem tej wiosny. Naciskamy pedał, regulując napięcie sprężyny.

Spróbujmy wykonać ten ruch na czterech kontach (patrz rysunek). Lewa stopa opiera się na wsporniku obok pedału sprzęgła:

1. Odrywamy piętę lewej stopy od podłogi, kładziemy lewą stopę z podkładką na pedale sprzęgła i kosztem "jednego" szybko, wciskając pedał do podłogi jednym ruchem,
2. Kosztem "dwóch" zwolnij pedał do około środka kursu (pozycja 2 na rysunku). W tym momencie następuje tak zwany moment ustawienia. Samochód jeszcze nie jedzie, ale zaraz się ruszy.
3. Następny - najważniejszy moment. Kosztem "trzech" stopniowo, milimetr po milimetrze, delikatnie podnieś pedał do pozycji 3 na rysunku. Odległość jest bardzo mała, tylko 10 mm, ale ten konkretny obszar jest strefą połączenia pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. I tylko płynne zwolnienie pedału pozwoli ci zacząć bez szarpnięcia.
4. Kosztem "czterech" zwolnij pedał do końca. W punkcie 3 konieczne będzie po prostu zwolnienie nacisku na pedał, a sama sprężyna doprowadzi go do punktu 4. Odległość 3-4 nazywana jest również swobodnym ruchem pedału sprzęgła. I nie zapomnij zdjąć nogi z pedału do strony.

Cóż, to wszystko. W pobliżu tego trybu, będziesz musiał pracować pedałem podczas zmiany biegów w ruchu. Teraz, aby rozpocząć ruch, musisz połączyć pracę pedału sprzęgła, pedału gazu i skrzyni biegów. Sposób rozpoczęcia jest rozważany w następnym artykule.

Poruszanie się po serii artykułów

Jak nauczyć się prowadzić samochód od zera?

1. Co musisz wiedzieć, aby prowadzić samochód
2. Zasady automatycznego sterowania
3. Jak szybko nauczyć się prowadzić samochód

W starej pieśni było śpiewane: "Samochody dosłownie zalały wszystko ...". I rzeczywiście samochody można zobaczyć wszędzie. Jeśli wcześniej był uważany za luksus i tylko zamożni ludzie mogli go kupić, teraz prawie każda osoba jest właścicielem samochodu. We współczesnym świecie, zwłaszcza w dzielnicach, w których mieszkańcy muszą codziennie podróżować kilkadziesiąt kilometrów, samochód stał się środkiem transportu. Jeśli chcesz nauczyć się prowadzić dobry samochód od zera, to ten artykuł na stronie Nasza strona powie Ci wszystko na temat techniki jazdy.

Część teoretyczna

Na początek rozważmy kilka momentów organizacyjnych podczas jazdy samochodem. Przed rozpoczęciem nauki jazdy należy nie tylko czytać, ale i nauczyć się przepisów ruchu drogowego (zasady ruchu drogowego) wraz z oznaczeniami i znakami drogowymi. Trzeba się nauczyć zasad, ponieważ od tego zależy życie i życie innych użytkowników dróg. W tym celu powinieneś używać specjalnych podręczników, w których wszystko jest wyraźnie zademonstrowane. Ponadto w Internecie można znaleźć samouczki wideo zarówno na temat samego samochodu, jak i zasad obowiązujących na drodze. Ponadto, nasza strona radzi kupić zestaw biletów egzaminacyjnych dla przepisów ruchu drogowego lub przejść testy online, usługi świadczące takie usługi są bardzo duże. To nauczy Cię, jak zastosować wiedzę teoretyczną w praktyce i pomoże ci w zdaniu egzaminu z prawa.

Podsumujmy trochę, co jest potrzebne do studiowania reguł ruchu drogowego:

• Przepisy ruchu drogowego
• Podręcznik do badania przepisów ruchu drogowego (z ilustracjami)
• Bilety egzaminacyjne dla zasad ruchu

Część praktyczna

Prowadzenie samochodu to nie tylko fizyczna umiejętność kierowania pojazdem i znajomość zasad, dlatego też należy uważać, że jazda samochodem jest głębsza. Kiedy jesz, musisz stale monitorować sytuację na drodze: przez boczną i przednią szybę, a także przez lusterka wsteczne. Musisz postępować zgodnie z działaniami pieszych i kierowców innych pojazdów. Innymi słowy, musisz stale kontrolować sytuację na drodze, konieczne jest: wybrać ograniczenie prędkości, wybrać trajektorię ruchu, a także awaryjną, aby uniknąć sytuacji awaryjnej. To prawda, nie oznacza to, że trzeba być stale napiętym i zwracać uwagę na wszystkie małe rzeczy na drodze - nie, na początku będzie to trudne, ale wtedy rozwinie się nawyk, ważne jest, aby przywyknąć do niego od samego początku.

Jak nie bać się prowadzić samochodu

Przed rozpoczęciem jazdy nie należy obawiać się samego samochodu.Jest to bardziej prawdziwe w przypadku dziewczynek - najczęściej boją się, a to jest największy błąd, ponieważ dopóki nie przestaniesz się bać, nie będziesz w stanie nauczyć się prowadzić dobrego samochodu od zera, ponieważ zawsze powinieneś zachować spokój podczas jazdy. Aby pokonać strach przed "żelaznym koniem", po prostu uruchom go i naciśnij pedał gazu. Pozwoli ci to przyzwyczaić się do pisania prędkości silnika, dźwięku i samego samochodu.

Jeśli chodzi o strach przed samym kierowaniem, jest to kolejny etap, którym należy zarządzać. Aby nie bać się jazdy samochodem, musisz zacząć uczyć się na specjalnej drodze lub platformie, na której sam będziesz. I już, kiedy opanujesz umiejętności jazdy, możesz spróbować udać się na ulice miasta, jednak początkowo tam, gdzie nie ma dużego ruchu.

Aby nie bać się, że się tam nie skręcisz, lub że po drodze będzie dużo ludzi lub samochodów, musisz przemyśleć trasę z góry, jeśli jest długa - nie jest przerażająca, ważne jest, aby ruch nie był duży. Następnie mentalnie poprowadź tę trasę. Gdy czujesz się pewniej, wybierz bardziej żywe trasy, aby mieć doświadczenie w różnych sytuacjach drogowych. Aby ułatwić Ci to wszystko lepiej, będziesz miał doświadczonego kierowcę siedzącego obok ciebie, który pomoże ci poradzić sobie z wszystkimi trudnościami i błędami.

Ostatnią rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są buty i ubrania. Buty nie powinny mieć grubej podeszwy. Najlepsze buty to buty na solidnej, ale cienkiej podeszwie, która dobrze wsuwa się na pedały. Pomoże to wyczuć pedały samochodu. Aby dziewczyny czuły się normalnie, nie należy nosić butów na dużej platformie lub obcasach. Ubrania powinny być wolne, aby nie utrudniać ruchów.

Przygotowanie do wyjazdu

Zanim zaczniesz ruch, musisz sprawdzić samochód - to podstawa podstaw. Czek składa się z następujących działań:

• Kontrola wzrokowa. Przed opuszczeniem parkingu lub garażu należy dokładnie sprawdzić wszystko. Upewnij się, że pod urządzeniem nie ma smug. Jeśli coś zostanie zauważone, spróbuj określić, skąd się bierze wyciek i napraw problem. Następnie spójrz na opony, powinny być napompowane. Jeśli nastąpiło przebicie - wymienić koło. Warto również sprawdzić działanie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych: świateł przednich i tylnych oraz kierunkowskazów.
• Dostosowanie. Kiedy siedzisz w samochodzie, zwłaszcza jeśli to nie jest twój samochód lub po prostu usiądziesz za kimś, musisz dostosować siedzenie kierowcy: kąt nachylenia, odległość od kierownicy, a jeśli pozwala na to urządzenie samochodu, wyreguluj: wysokość kolumny kierownicy i wysokość siedzenia . Następnie wyreguluj boczne i środkowe lusterko wsteczne.
• Zasady bezpieczeństwa Zanim się ruszysz, pamiętaj, aby zapiąć pas i sprawdzić, czy inni pasażerowie również to robią. Sprawdź układ hamulcowy. Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, że nie przeszkadzasz innym kierowcom lub pieszym. Oznacza to, że musisz pominąć wszystkich ludzi i pojazdy, które poruszają się w tym samym kierunku.

Zasady automatycznego sterowania

Teraz dotknij bezpośrednio technik jazdy. Aby rozpocząć, powiedz, jak zacząć z ręczną skrzynią biegów. Pamiętaj: prawą stopą współpracuje z pedałem gazu - jest to prawy pedał i pedał hamulca - środkowy pedał, a lewa stopa tylko pedał sprzęgła - lewy pedał.

Jak zacząć i zagłuszyć samochód.

Aby uruchomić samochód, musisz przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ACC, a następnie obrócić kluczyk do pozycji ON, po dziesięciu sekundach skręcić w pozycję START, jak tylko maszyna się uruchomi, zwolnić przycisk, automatycznie ustawi się w pozycji ON. Aby zagłuszyć, musisz przekręcić klucz do pozycji ACC.

Jak przejść z poziomu miejsca

Po wniesieniu musisz się przenieść, aby to zrobić, uwzględnić pierwszy bieg.Aby to zrobić, ściśnij sprzęgło lewą stopą (lewy pedał tak daleko, jak to możliwe), przesuń dźwignię zmiany biegów do pierwszego biegu. Teraz połóż prawą stopę na pedale gazu (prawy pedał) i delikatnie popchnij ją tak, aby strzałka na tachometrze wskazywała 2 (silnik powinien osiągnąć prędkość 2000 obr / min). Następnie prawą stopą nacisnąć hamulec (pedał środkowy), wyjąć maszynę z hamulca ręcznego (postojowego), w tym celu nacisnąć przycisk i opuścić go. Teraz przesuń stopą na pedał gazu, aby utrzymać liczbę uzyskanych obrotów i zwolnij sprzęgło płynnie. Kiedy zobaczysz, że samochód zaczął trochę naciskać na gaz i nadal płynnie zwolnić sprzęgło. Kiedy nie pracujesz ze sprzęgłem lewą stopą, spróbuj się przenieść do miejsca odpoczynku, które znajduje się po lewej stronie pedału sprzęgła. Dostosuj prędkość pedałem gazu: im mniej naciskasz na gaz, tym wolniej jedzie samochód i na odwrót.

Jak zjechać w dół

Kolejnym bardzo ważnym punktem dla początkujących kierowców jest początek ruchu w dół. Każdy wie, że jeśli szybko i prawidłowo nie zareagujesz w tej chwili, urządzenie może zatrzymać się lub wycofać. Przede wszystkim musisz się zrelaksować - to ważne, musisz uwierzyć w siebie. Są dwa sposoby poruszania się w dół, pierwszy - dla kierowców z doświadczeniem, drugi - dla początkujących.

Pierwsza metoda jest również nazywana "przesunięciem stopy". Jest używany przez prawie wszystkich kierowców z doświadczeniem. Ta metoda polega na ściskaniu sprzęgła lewą stopą, naciśnięciu hamulca z prawej strony, aby rozpocząć ruch, płynnym zwolnieniu sprzęgła i gdy czujesz, że samochód ma się przesunąć, rzuć prawą stopę z hamulca do gazu. W takim przypadku silnik musi zostać przyspieszony do 3000 obr./min. Pomoże to samochodowi ruszyć do przodu, a nie do tyłu.

Drugi sposób zejścia ze wzgórza za pomocą hamulca ręcznego. Rośniesz i chcesz zacząć się ruszać. Aby to zrobić, ściśnij hamulec ręczny, ściśnij sprzęgło i włącz pierwszy bieg. Teraz prawą stopą ustaw silnik na 3000 obr / min i zamocuj stopę w tej pozycji. Następnie płynnie zwolnij hamulec ręczny, płynnie dodawaj gazu, aby samochód się nie rozciągał. Po zwolnieniu pedału sprzęgła prawą nogą steruj prędkością samochodu (za pomocą pedału przyspieszenia) i przesuń lewą do obszaru odpoczynku.

Jak przejść z pierwszego na drugie

Tak więc, jeśli udało ci się rozpocząć, a Ty przyspieszyłeś, to musisz teraz przejść na drugi bieg. Ma to na celu zapewnienie, że silnik jest rozładowany, ponieważ pierwszy bieg jest najsilniejszy i służy tylko do poruszania się. Aby przejść do drugiego biegu, musisz trochę przyspieszyć, ścisnąć sprzęgło do końca, przesunąć bieg, zacząć łagodnie zwolnić sprzęgło i wcisnąć gaz. Gdy sprzęgło się podniesie, przesuń lewą stopę do miejsca odpoczynku i kontroluj prędkość prawą stopą. Większość nowo przybyłych zastanawia się, kiedy trzeba przejść na drugi bieg. Oto odpowiedź: musisz przejść do drugiego biegu prawie natychmiast po rozpoczęciu ruchu, jeśli usłyszysz, że silnik zaczyna się dusić na pierwszym biegu, a potem włącz drugi.

Jak przejść z drugiego na trzecie i tak dalej

Zasada przejścia do przeniesienia jest taka sama. Po przejechaniu samochodu na drugim transferze do 40 km na godzinę, możesz przejść do trzeciego. Po osiągnięciu 60 km na godzinę przejdź do czwartego. Piąty bieg znajduje się poza 80 km na godzinę. Również podczas przełączania konieczne jest skupienie się na wskazaniach tachometru, gdy wartość osiąga 3000 obr / min, można przesunąć w górę.

Jak odebrać

Aby odjechać, musisz całkowicie zatrzymać samochód. Następnie ściśnij sprzęgło, przesuń dźwignię na bieg wsteczny (czasami musisz podnieść pierścień, który znajduje się na dźwigni zmiany biegów). Upewnij się, że nie ma nikogo w tyle i zacznij się ruszać.Przyspieszyć silnik do 2500 obr / min i zablokować, a następnie delikatnie zwolnić sprzęgło. Gdy samochód zacznie się poruszać, możesz dodać gaz.

Jak nauczyć się prowadzić dobry samochód

Aby nauczyć się dobrze jeździć, musisz ćwiczyć więcej. Nie powinieneś rozwodzić się na rozładowanych lekkich drogach, stopniowo komplikuj trasy. Prowadź w dzień iw nocy - ważne jest, aby zachować ostrożność i uważność. Podstawy nauki jazdy pomogą w prowadzeniu szkoły, Twoje ruchy i działania będą monitorowane przez instruktora.

A jeśli jesteś dziewczyną i uważasz, że jazda jest bardzo trudna, ale naprawdę chcesz się uczyć, to zalecamy przeczytanie artykułu: Jak się nauczyć, jak szybko prowadzić samochód

Krok dziesiąty: Ćwicz

Wszystkie te działania będą początkowo bardzo trudne i trudne. Ale to wszystko jest naturalne. Podczas działania samochodu Twoje doświadczenie będzie rosło. Pamiętaj, że im więcej ćwiczysz, tym więcej masz doświadczenia z jazdy. Jeśli po uzyskaniu uprawnień nadal obawiasz się, że dostaniesz się za kierownicę samochodu, wykonaj niezależne szkolenie z jazdy na dowolnej stronie, na której nie ma innych samochodów. W ten sposób zyskasz pewność w prowadzeniu pojazdu.

Jak tylko staniesz się odważniejszy, radzimy ci ćwiczyć w prawdziwych warunkach drogowych swojej osady wczesnym rankiem lub w nocy. Odkryj wszystkie drogi, szczególnie tam, gdzie zamierzasz częściej jeździć samochodem. Brak samochodów w tym momencie da Ci pewność.

Wielu boi się prowadzić samochód z mechaniką. Niektórzy mówią, że nie jest to wygodne i nie nowoczesne. Nie słuchaj nikogo. Ręczna skrzynia biegów, mimo przestarzałej technologii, pozostaje jedną z najbardziej niezawodnych przekładni w branży motoryzacyjnej.

Tak, w niektórych momentach mechanika nieco zmniejsza komfort jazdy, ale za to zostaniesz nagrodzony znacznie większą kontrolą nad samochodem, zwiększoną mocą, lepszą oszczędnością paliwa, tanimi kosztami konserwacji i nie drogimi naprawami (w porównaniu z automatycznymi skrzyniami biegów), cennymi umiejętnościami prowadzenia, które pozwalają Prowadzisz prawie każdy pojazd na świecie.

""