Teoria prowadzenia samochodu z ręczną skrzynią biegów, kolejność przełączania prędkości

Obecnie coraz więcej pojazdów jest produkowanych z automatyczną skrzynią biegów, ale podręcznik ma zalety, które obejmują całkowite połączenie z maszyną i zrozumienie jej pracy, lepszą wydajność w trudnych warunkach. Następnie przyjrzymy się wszystkim subtelnościom pracy i prowadzeniu samochodu z ręczną skrzynią biegów.

Co to jest ręczna skrzynia biegów

Na początek warto zauważyć, że istnieją dwie główne metody przenoszenia momentu obrotowego z silnika na koła. Proces ten może odbywać się za pomocą ręcznej skrzyni biegów (ręczna skrzynia biegów, ręczna skrzynia biegów lub mechanik) i automatycznej (automatyczna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów lub automatyczna skrzynia biegów).

Aby pojazd służył wiernie przez wiele lat, każdy szanujący się kierowca musi znać zasady prowadzenia samochodu z ręczną skrzynią biegów. W końcu to nie tylko zwiększy żywotność twojego samochodu, ale także w przypadku awarii, będziesz miał pojęcie o tym, co się stało z samochodem i będziesz w stanie właściwie wyjaśnić sytuację specjalistom.

Ręczna skrzynia biegów to rodzaj skrzyni biegów, w której kierowca niezależnie dokonuje skokowej zmiany przełożenia skrzyni biegów. W standardowej ręcznej skrzyni biegów do wyboru prędkości znajduje się dźwignia zmiany biegów. Za jego pomocą kierowca ma możliwość włączenia niezbędnego biegu w dowolnym momencie (wyjątkiem jest tylny, ponieważ można go użyć tylko po wyjęciu specjalnego bezpiecznika). W zależności od marki i modelu samochodu zmienia się położenie dźwigni i układu napędowego.

W zależności od tego, ile razy zmienia się moment obrotowy, skrzynia manualna podzielona jest na:

• czterostopniowy
• pięciobiegowa
• sześć prędkości
• siedem, osiem - i tak dalej.

Ponadto ręczna skrzynia biegów emituje trzy wałki i dwa wały. Ostatnia ręczna skrzynia biegów używana jest w samochodach z napędem na przednie koła, a pierwsza - w tylnym napędzie. Na dźwigni zmiany biegów zwykle wskazuje położenie prędkości. To świetna wskazówka dla początkującego kierowcy. Podczas zmiany biegów najważniejsze jest, aby pamiętać, że należy je wymieniać sekwencyjnie, w przeciwnym razie nie będzie działać.

Urządzenie samochodowe

Rozpocznij jazdę, zapoznaj się z teorią, poznaj zasadę działania ręcznych skrzyń biegów.

Przekładnia (ręczna skrzynia biegów) ma 2 cele:

• przeniesienie momentu obrotowego zespołu napędowego samochodu na koła,
• regulacja siły ciągu w różnych warunkach jazdy.

Prowadzenie samochodów z ręczną skrzynią biegów oznacza utratę prędkości pojazdu podczas zmiany biegów (ruch bezwładnościowy). Przestaw manewr płynnie, bez hamowania samochodu.
Sterowanie ręczne znajduje się w kabinie - uchwyt po prawej stronie kierowcy. Samochód z mechaniką rozpoczyna się na pierwszym biegu, następnie przełącza na drugi, a następnie kierowca jest prowadzony przez odczyty obrotomierza, dźwięk silnika lub własne odczucia iw odpowiednim momencie przełącza skrzynię, zapewniając prędkość wyższą niż poprzednia.

Podstawą działania przekładni jest zasada kroków zmiany momentu obrotowego. Przełączając rączkę w samochodzie, koła zębate zaczynają się poruszać. Kroki charakteryzują się pewną prędkością obrotową. Jazda na niskim biegu z dużą prędkością jest pełna awarii mechanicznych skrzynek. Istnieją cztery, pięć, sześć pól prędkości.
Obliczanie zależności prędkości maszyn z mechaniką i wybranym wskaźnikiem biegów w tabeli.

Korzystając z określonych parametrów, możesz sterować rozładowanym pojazdem. W rzeczywistości prędkość spada w zależności od powiązanych czynników.
Pierwszy bieg jest używany podczas startu.Drugi schodzi pod stromizną iw korkach. Trzeci jest używany w mieście, a reszta na tory krajowe.
Przy biegu neutralnym moment obrotowy napędu nie jest przenoszony na koła. Uruchomienie silnika na biegu neutralnym i naciśnięcie pedału gazu pozostawia maszynę w pozycji statycznej.

Przeznaczenie i położenie pedałów:

1. Po lewej stronie sprzęgło wciskane jest w podłogę (lewą stopą), rozpoczynając ruch samochodu i zmieniając biegi.
2. Pedał w środku to hamulec. Popycha prawą stopę.
3. Prawy skrajny prawy pedał gazu, działa zależnie od pedału sprzęgła: gaz jest wciśnięty, zwalniając pedał sprzęgła.

Zalety ręcznej skrzyni biegów:

• mała masa
• wygodna naprawa i konserwacja,
• niskie koszty produkcji
• nie ma układu chłodzenia
• wytrzymałość
• holowanie jest możliwe,
• płynna jazda
• demokratyczne zużycie paliwa
• Szansa na ekstremalną jazdę
• w sytuacjach awaryjnych maszyna uruchomi się "z popychaczem"

Podręcznik zabezpieczenia:

1. szansa na przeciążenie silnika i skrzynki
2. nie można stopniowo zmieniać przełożeń,
3. trudno odebrać sprzęt,
4. niższy komfort (niż automatyczna skrzynia biegów),
5. uciążliwa jazda w ruchu miejskim.

Skrzynka manualna zapewnia odpowiednią pracę silnika w różnych warunkach jazdy. Prędkość jest regulowana ręcznie za pomocą metody przełączania kroków.

Obejrzyj wideo: jak zacząć z ręczną skrzynią biegów:

Jazda samochodem

"Czajniki" próbują dostać się do samochodu w dziwny sposób: siedzą w samochodzie z plecami i zaczynają się obracać na krześle, zajmując wygodną pozycję, aby kontrolować samochód.
Idź do samochodu, po stronie kierowcy, otwórz lewą ręką drzwi pojazdu i skieruj prawą stopę na pedał gazu, usiądź, szczelnie zamknij drzwi.
Dostosuj miejsce kierowcy, pamiętaj:

1. Z tyłu fotela kierowcy znajduje się niewielkie nachylenie (kąt nachylenia jest zbliżony do 90 stopni).
2. Tył pasuje ciasno do tylnej części siedzenia.
3. Nogi nie sięgają do kierownicy.
4. Kierowca obserwuje w lusterku wstecznym przestrzeń za i na lewo od samochodu.

Dostosuj siedzenie kierowcy, używając mechanizmów na siedzeniu. Stopy swobodnie sięgają do pedałów i zginają się w kolanach. Regulacja siedzenia podczas jazdy samochodem jest surowo zabroniona. Nieprawidłowo umieszczone siedzenie - napięcie kręgosłupa i stawów łokciowych kierowcy, a także spadek koncentracji. Regulacja siedzenia kierowcy odbywa się prawidłowo: opierając się o oparcie fotela i zmienia bieg zdalnie od kierowcy, kierowca nie odczuwa dyskomfortu.

Zacznij prowadzić

Jazda samochodem z manualną skrzynią biegów zaczyna się od rozwoju lokalizacji prędkości. Aby podczas ruchu pojazdu automatycznie przełączać przełącznik, nie patrz uważnie na dźwignię zmiany biegów. Przejście początkowego etapu treningu przy wyłączonym silniku, bezpieczniejsze.
Pamiętaj, że położenie przekładni konsekwentnie zmienia położenie dźwigni w różnych pozycjach. Schemat rozmieszczenia transferów jest umieszczony na dźwigni. Schemat jest nieobecny - skonsultuj się z kierowcami, niech powiedzą lokalizację każdego programu. Pozycja środkowa (dźwignia porusza się swobodnie) jest neutralna.

Po nauce przełączania uchwytu skrzynki, przejdź do następnego kroku: wyrównaj dźwignię zmiany biegów ze sprzęgłem i pedałami gazu. Ustaw rączkę skrzyni w pozycji neutralnej, po ściśnięciu sprzęgła uruchom silnik i ogrzej go do temperatury roboczej. Jeśli temperatura otoczenia jest poniżej zera: rozgrzej silnik i wciśnij pedał sprzęgła. Przyspieszenie ogrzewania oleju w skrzyni. Uruchom samochód, gdy bieg jest wyłączony - aby samochód nie zaczął się poruszać bez kontroli.
Rozpocznij jazdę, delikatnie zwolnij pedał sprzęgła i jednocześnie naciśnij pedał gazu. Aby samochód nie zatrzymał się, silnik musi nabrać rozpędu.Zwiększ je, klikając na gaz (delikatnie), aby nie wywołać ostrego początku. Nie wciskaj pedału sprzęgła podczas zmiany biegu przez ponad 2 sekundy.
Dowiedz się, jak przełączać prędkość za pomocą obrotomierza lub słuchaj zasilacza. Jeśli prędkość obrotowa silnika jest niewielka, a samochód nie osiąga pożądanej prędkości, przełącz się na pozycję neutralną, a następnie przejdź na niższy bieg.

Jeśli prędkość obrotowa silnika jest bardzo wysoka, włącz wyższy bieg. Odczyty obrotomierza pomogą skupić się na prędkości obrotowej silnika.
Aby nauczyć się jeździć z powrotem, opanuj kontrolę prędkości tylnej. Możesz go włączyć, zatrzymując samochód. Jeśli dźwignia zostanie niewłaściwie włączona, bieg wyskoczy. W tylnej skrzyni prędkości bardzo szybko nabiera tempa. Dlatego jazda nim przez długi czas jest niebezpieczna.

Zalecamy obejrzenie filmu o hamowaniu z ręczną skrzynią biegów:

Hamowanie w różnych sytuacjach

Zatrzymując się na suchej nawierzchni, nie przełączaj samochodu z wysokiego biegu na niski bieg, zmniejsz prędkość tego biegu.
Prowadzenie samochodu w deszczową pogodę i gdy lód jest niebezpieczny: powierzchnia drogi staje się śliska. Dlatego, hamując samochody trzeba przełączyć na niższy bieg, aby zwolnić. Umożliwi to kontrolę kąta możliwego dryfu maszyny.
Czy chcesz nauczyć się hamowania na śliskiej nawierzchni? : postępuj zgodnie z instrukcjami:

• tracą rozpęd
• zwolnij sprzęgło
• redukcja
• ponownie ściśnij sprzęgło.

Sekwencja tych czynności prowadzi do "hamowania silnikiem", zapobiega blokowaniu kół samochodu.

Samochód utknął w śniegu? - użyć metody "kołysania" pojazdu. Aby to zrobić, przesuń się do przodu z pierwszą prędkością, a następnie włącz prędkość wsteczną i wykonaj ruch do tyłu.

Technika zatrzymywania samochodów na pochyłej drodze. Połóż samochód na hamulcu ręcznym i włącz neutralny bieg, zwalniając hamulec ręczny, przełącz na pierwszą prędkość, ściśnij sprzęgło i ruszaj, zwalniając sprzęgło i jednocześnie płynnie naciskając gaz. Nastąpi chwila, w której samochód przestanie się cofać, w tej pozycji możesz zatrzymać samochód na wzniesieniu lub na wzniesieniu bez użycia hamulca.
Aby opuścić pojazd na parkingu, zatrzymaj silnik, wciśnij pedał sprzęgła i włącz pierwszy bieg. Pozwala to zapobiegać kołysaniu się samochodów. Możesz użyć hamulca ręcznego. Z powrotem w samochodzie, pamiętaj, aby przesunąć dźwignię skrzyni do pozycji neutralnej.

Aby nagłe hamowanie na suchej nawierzchni, użyj schematu:

• zwolnij pedał gazu
• naciśnij pedał sprzęgła
• naciśnij hamulec, aby zatrzymać samochód,
• przełącz na bieg jałowy i zwolnij pedały
• połóż samochód na hamulcu ręcznym.

Hamowanie za pomocą redukcji biegu zatrzymuje samochód szybciej niż przy użyciu tylko pedału hamulca. Aby użyć tej techniki, zastosuj schemat:

• ściśnij pedał sprzęgła i przełącz na trzeci bieg
• połóż prawą stopę na pedale hamulca
• zacznij płynnie poruszać stopą z pedału sprzęgła
• przed zatrzymaniem samochodu, ponownie ściśnij pedał sprzęgła,
• nie używaj pierwszej prędkości, jako mniejszego biegu.

Zalecenia ogólne

Jazda z ręczną skrzynią biegów jest trudnym procesem, trudniejszym w prowadzeniu z automatyczną skrzynią biegów. Posiadając określone umiejętności i doświadczenie, kierowca, po opanowaniu zasady działania mechanicznych skrzynek, odczuwa samochód, rozumie połączenie prędkości i skrzyni.

1. Nie można jechać na neutralnym biegu, gdy samochód zjedzie z pochyłości, może wystąpić blokowanie kół i utrata kontroli nad sterowaniem. Jazda samochodem po śliskiej drodze nie jest bezpieczna.
2. Gdy zbliżasz się do świateł, wyłącz silnik, a następnie zmniejsz bieg.
3. Podczas obsługi maszyny nie należy często ściskać sprzęgła - powoduje to obrażenia łożyska, należy użyć neutralnej pozycji dźwigni skrzyni biegów.
4. Zimą nie należy zostawiać samochodu na hamulcu ręcznym: klocki hamulcowe zamarzają, a samochód nie porusza się.
5. Poruszając się na prędkość, zmniejsz prędkość i natychmiast, zanim przeszkoda zwolni hamulec.
6. Prowadząc pojazd ze stałą prędkością, nie przytrzymuj lewej stopy nad pedałem sprzęgła. Prowadzi to do nadmiernego rozciągania mięśni i mimowolnego naciskania na sprzęgło, które jest obarczone pęknięciem.
7. Silnik jest niestabilny: naciśnij sprzęgło i poczekaj, aż silnik zacznie działać prawidłowo.
8. Ściśnij sprzęgło na podłodze przed zmianą biegu.
9. Wiedząc, że musisz zaparkować samochód na zboczu, weź cegłę na drodze, umieść ją pod kierownicą samochodu, a samochód się nie zsunie.
10. Przed włączeniem biegu wstecznego zatrzymaj pojazd.
11. Początkujący kierowcy przy prędkościach przełączania są kierowani przez tachometr. Musisz prowadzić samochód, biorąc pod uwagę możliwą awarię silnika z powodu wysokich obrotów silnika.
12. Samochód zatrzymał się, nie trzeba zaczynać od razu. Zaczekaj chwilę: rozrusznik się nie przegrzeje i bateria się nie rozładuje.

Prawa są uzyskiwane, ale nie ma pewności co do prawidłowej jazdy, wybieraj drogi, które nie są przeładowane samochodami i ćwicz jeżdżenie. Przyzwyczaisz się do samochodu i poczujesz się pewnie.

Prowadzenie samochodu z mechaniką wymaga cierpliwości i siły początkującego kierowcy. Po zastanowieniu się na drodze i wpadnięciu w zamieszanie, przyciśnij samochód na pobocze, włącz gang awaryjny, uspokój się i kontynuuj jazdę.

Początkujący kierowcy powinni zignorować chamskie nastawienie innych kierowców (wyśmiewać i przycinać samochody oznaczone znakiem studenta).
Biorąc udział w debacie z hakami podczas jazdy, ryzykujesz, że staniesz się stroną wypadku, po tym zdarzeniu będzie musiał naprawić swój własny karoserii. Początkujący kierowca musi:

• Do zebrania (bez paniki),
• Być uprzejmym wobec innych użytkowników dróg,
• Posłuchaj pracy silnika,
• Przyjrzyj się dokładnie obrotomierzowi
• Spójrz w lustro.

To zajmie trochę czasu, a początkujący nauczy się prawidłowego korzystania z ręcznej skrzyni biegów. Właściwa jazda pozwala zaoszczędzić paliwo, a dodatkowo daje szansę wyczuć moc silnika.

Podręcznik biura

Sterowanie ręczne odbywa się za pomocą sprzęgła i dźwigni zmiany biegów. Każdy bieg odpowiada określonej pozycji dźwigni. Kierowca początkujący musi pamiętać o zgodności biegów z położeniami dźwigni. Konieczne jest nauczenie się, jak zmieniać bieg, bez rozpraszania się z drogi i bez zastanawiania się, który sprzęt jest obecnie włączony.
Uruchom samochód, ale najpierw upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym. Ściśnij sprzęgło aż do podłogi i przesuń dźwignię do pierwszego biegu. Następnie, delikatnie naciskając pedał przyspieszenia, szybko, ale nie gwałtownie zwolnij sprzęgła, trzymając go przez kilka sekund w połowie skoku pedału. Jeśli dokładnie wykonasz instrukcje, twój samochód przejdzie gładko, bez wstrząsów i bez silnika.

Po opracowaniu prędkości niezbędnej do zmiany biegu, ponownie ściśnij sprzęgło, przełącz bieg, a następnie zwolnij sprzęgło. Włączając bieg, jednocześnie zwolnij sprzęgło i delikatnie naciśnij pedał przyspieszenia. Zmień transfer powinien być z kolei (od pierwszego do drugiego, i tak dalej).

Zwolnienie powinno być przełączane zgodnie z ograniczeniem prędkości. Przerwy robocze dla większości przekładni ręcznych są następujące: pierwszy bieg od 0 do 20 km / h, drugi od 20 do 40 km / h, trzeci od 40 do 60 km / h, czwarty od 60 do 80 km / h, piąty od 80 do 150 200 km / h

Jak wybrać prędkość i prędkość obrotową silnika, które będą zawierać niezbędny bieg?

Dajmy przykład, na pierwszym biegu można przyspieszyć samochód do 30 km / h, a przejść do drugiego, powinieneś przy prędkościach od 10 km / h do 30 km / h.Na przykład, przy prędkości 18 km / h możesz płynnie przełączyć na drugi bieg, a Twój samochód nie będzie drgał jednocześnie.

Ponadto, przy korzystaniu z samochodu z manualną skrzynią biegów, pamiętaj: im niższa skrzynia biegów, tym mocniejsza, ale mniejsza jest maksymalna i minimalna prędkość. Dlatego przestawienie się z miejsca i wzniesienie na wzgórzu wymaga uwzględnienia 1 lub 2 transferów. W związku z tym 3, 4, 5 należy stosować podczas jazdy z wyższymi prędkościami, przy opuszczaniu zjazdu. Odpowiednia zmiana biegów sprawi, że Twoja jazda będzie przyjemna, wolna od nieprzyjemnego szarpnięcia i oszałamiającego ryku silnika przy wysokich obrotach.

Im niższy transfer - tym mocniejszy, ale niższe są jego maksymalne i minimalne prędkości

Zalety ręcznej skrzyni biegów

Jazda samochodem z ręczną skrzynią biegów jest znacznie trudniejsza niż w przypadku automatycznej skrzyni biegów, jednak ręczna skrzynia biegów ma wiele zalet:

• Przede wszystkim możesz kontrolować styl jazdy (od "ekonomii" do sportowego stylu).
• Możesz zacząć od podrażnionej baterii (popychając samochód), możesz zmniejszyć prędkość bez korzystania z hamulców, tj. aby zatrzymać silnik.
• Podczas rozpoczynania pracy od miejsca ręczna skrzynia biegów wyraźnie wyprzedza automatyczną skrzynię biegów. We wszystkich warunkach pogodowych ręczna skrzynia biegów zapewnia o wiele większą kontrolę nad samochodem na drodze.

Hamowanie silnika

Główna zasada właściciela samochodu: każde działanie musi być zgodne z sytuacją na drodze. Dotyczy to przede wszystkim hamowania silnikiem, należy to robić tylko w określonych sytuacjach drogowych.
W jakich przypadkach konieczne jest stosowanie hamowania silnikiem jest przedmiotem ciągłych dyskusji między właścicielami samochodów, jednak istnieje sytuacja, gdy jest to konieczne. Hamowanie silnika z pewnością przyda się, gdy znikną hamulce samochodowe (z powodu awarii lub mokrych klocków hamulcowych), w takim przypadku jego zastosowanie staje się kwestią życia i śmierci! Aby Twój samochód przestał przyspieszać i zaczął zwalniać, musisz zwolnić pedał przyspieszenia, pozostawiając włączony bieg - to jest hamowanie silnikiem, w jego najbezpieczniejszej wersji.

Niebezpieczny sposób jest stosowany, gdy prędkość jest zbyt wysoka i jest pilnie konieczne, aby go wyrzucić. W takim przypadku będziesz musiał stopniowo zmieniać biegi, z wysokiego na niski. Najszybsza prędkość zmniejszy się po włączeniu pierwszego biegu. Nie należy jednak przesuwać z piątego biegu na pierwszy lub drugi bieg. W takim przypadku najprawdopodobniej będziesz nieść, a dostaniesz wypadek. W najlepszym razie skrzynia biegów zawiedzie.

Początkujący kierowcy powinni pamiętać, że stosowanie hamowania silnikiem jest nie tylko niebezpieczne, ale może również przyczyniać się do zwiększonego zużycia ręcznych części przekładni, a nawet prowadzić do ich awarii.

Ekonomiczny styl jazdy

Drugą ważną (po hamowaniu silnikiem) zaletą manualnej skrzyni biegów jest możliwość znacznego zmniejszenia zużycia paliwa. W tym celu musisz przestrzegać ekonomicznego stylu jazdy, oto jego podstawowe zasady:

1. Główne zużycie paliwa występuje w momencie przyspieszenia samochodu, gdy przyspiesza. Z tego wynika, że ​​w wiosce nie należy przyspieszać szybciej niż 60 km / h, ponieważ po kilku minutach trzeba zahamować przed przejściem dla pieszych. Rozwijaj nawyk "podjeżdżania" do miejsca postoju przy prędkości. Zmniejszy to również zużycie paliwa. Staraj się unikać "peregazazok" podczas zmiany biegów (co pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze, a także pomóc w oszczędzaniu ręcznej skrzyni biegów).
2. Nie można utrzymać samochodu, stojąc na wzgórzu, za pomocą ściskanego sprzęgła i hamulca, to zwiększa zużycie benzyny i nosi sprzęgło, rozwijać nawyk przesuwania dźwigni do pozycji neutralnej podczas postojów.
3. Właściwa praca z manualną skrzynią biegów w oszczędnym stylu. Konieczne jest wcześniejsze przestawienie manualnej skrzyni biegów, nie przynosząc igły obrotomierza do 3000 obr./min., Najlepiej jest włączyć 2500 obr / min.Długa jazda z podwyższonymi prędkościami prowadzi do przekroczenia zużycia gazu. Oszczędności mogą sięgać nawet 40 procent benzyny!
4. Ruch w wielu kilometrach przeciążenia jest główną przyczyną zużycia paliwa. Nie ma techniki pozwalającej zminimalizować zużycie, podczas gdy w ruchu. Dlatego pamiętaj, aby przemyśleć trasę, starając się uniknąć korków. Pomoże ci to funkcja trasy avtonavigatora.

Co zrobić w przypadku zepsucia?

Oczywiście zmiana stylu zarządzania pomoże osiągnąć oszczędności tylko w pełni sprawnym samochodzie. Wszelkie uszkodzenia spowodują zmniejszenie wydajności Twojego samochodu, a co za tym idzie, wzrost zużycia paliwa.
Często początkujący kierowcy nie wiedzą nawet o takich rzeczach jak zmiana z podwójnym ściskaniem sprzęgła podczas pracy z ręczną skrzynią biegów. Ta metoda była stosowana w czasach, gdy synchronizatory nie zostały jeszcze wynalezione (małe urządzenie, które wyrównuje prędkość kół zębatych i zapobiega ich blokowaniu). Przed wynalezieniem synchronizatorów, kierowcy musieli wykonać podwójną procedurę zgniatania kilkadziesiąt razy na podróż.

W odniesieniu do ręcznej skrzyni biegów, jedną z najczęstszych awarii - jest awaria synchronizatorów. Jeśli zdarzy ci się taka uciążliwość, nie spiesz się, aby zadzwonić na laweta. Jeśli koła zębate nie przełączają się ani nie zginają podczas zmiany, będziesz mógł samodzielnie dostać się do garażu za pomocą podwójnego sprzęgła wyciskowego lub uszczelki.

Metoda "podwójnego ściśnięcia"

Konieczne jest zwiększenie pędu, a następnie ściśnięcie sprzęgła, zwolnienie pedału przyspieszenia. Następnie przesuń dźwignię do pozycji neutralnej i zwolnij sprzęgło. Krótka pauza i ponownie ściśnij sprzęgło, a następnie przejdź do wyższej prędkości.

Metoda recyklingu

Resetujesz prędkość do optymalnej (w zależności od tego, jak szybko chcesz się przełączyć). Ściśnij pedał sprzęgła do końca, następnie ustaw dźwignię w pozycji neutralnej i zwolnij sprzęgło. Dodaj zwoje, czekając na synchronizację. Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła i przełącz na niższy bieg. Najtrudniejsze jest podtrzymanie koniecznej przerwy w "neutralnym". Bardzo trudno jest wybrać pożądany czas ekspozycji i poziom obrotów na obrotomierzu, trenować dalej, aż do osiągnięcia sukcesu.

Ręczna skrzynia biegów nie jest próżno szanowana przez krajowych kierowców. Jest prosty i niezawodny jak tytanowa kula, a dzięki temu jest tani w utrzymaniu. Jego jedyną wadą jest niski poziom komfortu jazdy, w pełni skompensowany zwiększonym poziomem kontroli nad samochodem.

Nauka jazdy samochodem z ręczną skrzynią biegów

Po przygotowaniu fotela kierowcy (fotel kierowcy, lusterka boczne i lusterko wsteczne są ustawione), możesz zacząć zaznajamiać się z zespołem pedałów.

Samochód na mechanice wyposażony jest w trzy pedały: sprzęgło, hamulec i pedał gazu (gaz). Pedał sprzęgła znajduje się po lewej stronie, pedał hamulca pośrodku, a pedał przyspieszenia po prawej.

Pedał sprzęgła jest zaprojektowany do przenoszenia momentu obrotowego i płynnej zmiany biegów. Ponadto bieg można przełączać tylko przy wciśniętym pedale sprzęgła.

W związku z tym zmienia się prędkość samochodu. Im bardziej kierowca naciska pedał przyspieszenia, tym więcej mieszanki paliwa dostaje się do cylindrów silnika, a wskaźniki wydajności silnika rosną.

• Dźwignia zmiany biegów służy do zmiany ręcznej skrzyni biegów, gdy samochód się porusza. Ręczna skrzynia biegów na każdym etapie odpowiada określonemu ograniczeniu prędkości. Podczas zwiększania prędkości, kierowca musi włączyć nadbieg, a gdy prędkość spada odpowiednio, redukcja.

Dlaczego potrzebujesz umiejętności prowadzenia samochodu z instrukcją?

Niektóre szkoły jazdy oferują usługi takie jak nauka jazdy wyłącznie na automatach samochodowych. Oznacza to, że prawa zostaną przyznane odpowiednie. Oznacza to, że następnie za kierownicą ręcznej skrzyni biegów nie będzie możliwe bez uzyskania nowego certyfikatu.

W życiu pojawiają się różne sytuacje, a czasami istnieje pilna potrzeba prowadzenia samochodu z manualną skrzynią biegów. Po uzyskaniu uprawnień do tego, możesz zawsze przenieść na maszynę. Wręcz przeciwnie, to nie zadziała.

Kupowanie samochodu na mechanice to bardziej opłacalny zakup. Oprócz niższej ceny samochodów ich działanie będzie również bardziej ekonomiczne. Z reguły mają mniejsze zużycie paliwa, a naprawa niektórych części również będzie tańsza.

W sytuacji, gdy bateria jest rozładowana, możesz wydostać się z sytuacji. Na przykład rzuć kable z innego samochodu do ładowania. Albo samochód można dostać od tak zwanego popychacza. Te opcje nie są odpowiednie, jeśli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów.

Tylko przy użyciu mechanicznego pudełka możesz czuć pełną kontrolę nad samochodem. Kiedy wiele manipulacji jest wykonywanych na maszynie, tak się nie dzieje.

Podstawy jazdy na mechanice

Zanim nauczysz się jeździć mechanikami, dobrze jest zrozumieć, z czym będziesz musiał sobie poradzić:

1. Pedały. Podczas prowadzenia pojazdu stosowane są trzy pedały: gaz (po prawej), hamulec (środek), sprzęgło (po lewej). W przeciwieństwie do automatycznej skrzyni biegów, obie nogi są używane do sterowania. Jeśli kierowca, który zasiadł za kierownicą mechanicznego początkującego, na początku będzie to niezwykłe.
2. CAT. Przesuwając koła zębate w skrzyni biegów, przekładnia zostaje przesunięta. W wielu samochodach selektor ten wyposażony jest w podpowiedzi, dzięki którym łatwiej jest zorientować się, który sprzęt został wybrany.
3. Obrotomierz Znajduje się na desce rozdzielczej i pozwala określić, ile razy wał korbowy silnika wykonuje obroty na minutę. Dzięki temu początkujący kontrolują, kiedy przejść na następny bieg.

Rozumiemy bieg na ręcznej skrzyni biegów

Mechanizm różni się od automatu, który wymaga stałej kontroli kierowcy, czyli niezależnej zmiany biegów. Zasadniczo, pojazdy mają 4 lub 5 prędkości, a ponadto są z powrotem. Aby zrozumieć położenie każdego z nich, musisz poznać jego cel.

Gearbox: podręcznik dla początkujących

• Za każdym razem, gdy ruch zaczyna się od wciśniętego pedału sprzęgła, można zmienić jego prędkość. Wpisz żądaną transmisję jest ważna w przypadku, gdy sprzęgło zostanie całkowicie ściśnięte.
• Po wybraniu biegu neutralnego, gdy gaz zostanie wyciśnięty, samochód nie będzie się poruszał. Gdy selektor znajduje się w tej pozycji, można wybrać żądaną prędkość, w tym tył.
• Drugi jest uważany za narzędzie pracy. Wygodne jest poruszanie się po pochyłym terenie, a także jazda w korkach. Pierwszy jest zwykle używany do rozpoczęcia ścieżki, a następnie przyspieszenia, przejdź do drugiego. Zyskując jeszcze większą prędkość i pęd, możesz przejść do trzeciego.
• Dla niedoświadczonych kierowców trudniej jest opanować mechanikę jazdy na wstecznym biegu. Korzystanie z niego przyspieszenie występuje szybciej niż w pierwszej, ale nadal prowadzenie samochodu często jest bardzo niebezpieczne.

Przed podróżą samochodem do miasta musisz dobrze wiedzieć, gdzie znajduje się program. Teoria jest dobra, ale w tym przypadku potrzebne są umiejętności praktyczne. W końcu, podczas jazdy, nie można się rozpraszać i patrzeć na selektor, wybierając odpowiedni bieg, ponieważ nie jest bezpieczny. Za pierwszym razem możesz trenować w samochodzie, nieczynne, doprowadzić do automatycznej zmiany biegów.

Początek ruchu

Procedura:

1. Przed przekręceniem kluczyka w stacyjce, musisz w pełni wycisnąć pedał sprzęgła lewą stopą, a następnie nacisnąć hamulec prawą i dopiero wtedy uruchomić silnik. Silnik pracuje, sprzęgło jest ściśnięte, możesz włączyć pierwszy bieg (wcześniej selektor znajduje się w pozycji neutralnej). Aby samochód się nie zatrzymał, nie można puścić lewej stopy z pedału. Kiedy maszyna pracuje, z hamulcem, stopa porusza się do pedału gazu i jednocześnie konieczne jest, aby rozpocząć usuwanie stopy ze sprzęgła, tylko płynnie.
2. Aby przejść do następnej prędkości, konieczne jest, aby igła do tachometru była równa 3000 obr./min. Jeśli przełączysz się zbyt wcześnie, urządzenie może zatrzymać się.

Jak przebiega przejście:

• Prawa noga jest usuwana z gazu, a lewy uchwyt jest całkowicie wciśnięty, a w tym momencie selektor jest przesuwany do pożądanej pozycji,
• Sprzęgło musi zostać zwolnione, a pedał gazu wciśnięty,
• Co więcej, tylko prawa noga jest zaangażowana w kontrolę, przed przejściem do następnej prędkości lub zatrzymania.

Bardziej doświadczeni kierowcy zwykle nie zwracają uwagi na odczyty obrotomierza i skupiają się na dźwięku silnika.

Jeśli samochód nie przyspiesza, a obroty są zbyt niskie, należy przełączyć na niższą prędkość. Jeśli prędkość jest zbyt wysoka, należy włączyć następną prędkość, aby nie przeciążać silnika.

Przystanek i parking

Aby utopić pojazd, możesz skorzystać z dwóch opcji:

1. Przejście do redukcji biegu, po tym, trzeba nacisnąć pedał hamulca.
2. Naciśnij sprzęgło i ustaw selektor w pozycji neutralnej, a następnie zdejmij nogę ze sprzęgła i naciśnij hamulec, jeśli to konieczne.

Aby nosić skrzynię było mniej, lepiej jest użyć drugiej metody i nie zapominaj, że oprócz hamulca konieczne jest ściskanie sprzęgła.

Podczas parkowania samochodu zawsze trzeba użyć hamulca ręcznego, zwłaszcza gdy powierzchnia jest pochylona. Również zawsze warto pamiętać położenie kół podczas parkowania. Należy je wyregulować w taki sposób, aby w przypadku nagłego ruchu samochód nie trafił na jezdnię.

Ponadto dla większego bezpieczeństwa zaleca się przestawienie selektora na pierwszym biegu. Pomoże to zabezpieczyć samochód przed przypadkowym stoczeniem się. Ale po wznowieniu ruchu należy pamiętać, że selektor musi zostać przesunięty do stanu neutralnego. I dopiero wtedy zacznij ściskać sprzęgło.

Do tej pory, niektórzy miłośnicy nowych samochodów preferują samochody z automatyczną skrzynią biegów, uważając je za łatwiejsze w prowadzeniu. Ale warto pamiętać, że mechanika była i pozostaje najbardziej niezawodna. Największa kontrola nad pojazdem, zwiększona moc i oszczędność paliwa nagradzają jego właściciela za wybór ręcznej skrzyni biegów. Zdobycie doświadczenia, jazda na takich maszynach, będzie przyjemnością.

Instrukcja jazdy wideo dla ręcznej skrzyni biegów

Uwaga!
Ze względu na częste zmiany w ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej, informacje na stronie internetowej nie zawsze mają czas na aktualizację Bezpłatni eksperci prawni pracują dla Ciebie przez całą dobę!

Moskwa:+7 (499) 653-60-72, zewn. 206
St. Petersburg:+7 (812) 426-14-07 wew. 997
Regiony Federacji Rosyjskiej:+7 (800) 500-27-29 wew. 669.

Aplikacje są przyjmowane przez całą dobę i każdego dnia. Lub skorzystaj z poniższego formularza online i zadaj pytanie:

Cechy mechanicznej przekładni

Ręczna skrzynia biegów to rodzaj skrzyni biegów, w której zmiana biegów i przenoszenie momentu obrotowego są wykonywane ręcznie przez kierowcę przy wyborze narzędzia zgodnie z oceną bieżących warunków i charakterystyki dalszych działań.

Dla manualnej skrzyni biegów potrzebny jest prostszy język - regulacja zakresu prędkości i wybór kierunku.

Liczba stopni w ręcznej skrzyni biegów wynosi od czterech do siedmiu, oprócz neutralnego i tylnego.

Cechą pojazdów z ręczną skrzynią biegów jest obecność pedału sprzęgła, oprócz hamulca i gazu, dostępnego we wszystkich środkach transportu. Zmiana stopni odbywa się przy wciśniętym pedale sprzęgła.

Zalety transportu z manualną skrzynią biegów:

• niedrogie naprawy i łatwa konserwacja
• wysoka niezawodność
• odpowiedni zakres opcji jazdy,
• możliwość holowania pojazdów na dowolną długość drogi,
• uruchomienie maszyny za pomocą popychacza,
• poprawiona manewrowość w trudnych warunkach
• większa dynamika i wydajność.