Jazda w nocy jest o wiele trudniejsza niż jazda w ciągu dnia. Wynika to z faktu, że widoczność znacznie się pogarsza, a wzrok i wzrok stają się zmęczone znacznie szybciej. Prawdopodobieństwo kolizji z nieoświetloną przeszkodą, pieszym lub rowerzystą zwiększa się kilkadziesiąt razy.
Faktem jest, że w nocy kolor postrzegania oka pogarsza się, a reflektory oświetlają tylko ograniczoną część drogi. Część drogi o długości 100 mi szerokości 15 m pozostaje oświetlona, poza tym oświetlonym obszarem nie ma widoczności, a kierowca może nie widzieć zaparkowanych pojazdów lub osób idących w czasie. Dlatego zalecamy, aby nasi instruktorzy odbyli kursy bezwypadkowej jazdy w celu bezpiecznej i prawidłowej jazdy.
Wyjazd z nadjeżdżającym samochodem
Około 15% nocnych wypadków drogowych zdarza się podczas nadjeżdżających pojazdów. Podczas zbliżania się pojazdów w odległości od 100 do 150 metrów widoczność pogarsza się. Bezpośrednie promienie reflektorów i odbicie światła od mokrej drogi oślepiają nadjeżdżających kierowców. W odległości 25-30 metrów utrata widoczności osiąga maksymalną wartość, a po tym znaku stopniowo przywracana jest czułość oka.
Osoba potrzebuje kilku sekund, aby w pełni przywrócić wzrok, ale 5% kierowców może potrzebować od 20 do 30 sekund. Nagłe przejście od światła do ciemności lub odwrotnie może również spowodować chwilową utratę widoczności.
Aby zminimalizować ślepotę nadjeżdżającego samochodu, należy szybko wymienić reflektory świateł drogowych na światła mijania. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, przełączanie światła reflektorów jest konieczne w odległości nie mniejszej niż 150 m, ale aby przyczynić się do bezpiecznego podróżowania, lepiej zrobić to na 260-300 metrów.
Kierowcy nie powinni patrzeć na reflektory nadjeżdżającego samochodu, ale na krawężnik. Przed włączeniem świateł, patrz jak najdalej, aby zobaczyć przeszkody. Jeśli kierowca nadjeżdżającego samochodu nie wyłączył światła drogo wego, nie trzeba odpowiadać na to samo, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie ma wystarczającego doświadczenia, aby określić odległość, którą należy przełączyć. Bardziej sensowne jest ostrzeganie takiego kierowcy przez przestawienie go na przód lub kilka razy w celu przełączenia świateł drogowych na światła mijania.
Podczas jazdy z włączonymi światłami, musisz trzymać się swojej linii i dobrze patrzeć przez prawą stronę, aby wykryć ewentualne przeszkody na czas. Jeżeli nagłówek jest wykonywany na zakrętach, pojazd znajdujący się na wewnętrznej krzywej nie zostanie oślepiony. Ale kierowca powinien zdawać sobie sprawę z niebezpieczeństwa oślepienia kierowcy, który porusza się wzdłuż zewnętrznej krzywej. Na turnie musisz zwolnić z wyprzedzeniem i uważnie obserwować prawą krawędź drogi. Niezawodną wytyczną mogą być słupki i zielone przestrzenie, które znajdują się w strefie oświetlenia reflektorów.
Jeśli zdecydujesz się wykonać ten manewr, włącz reflektory w odległości 150-200 m od samochodu wyprzedzającego. Taki środek jest niezbędny i uniemożliwi kierowcy oślepienie przez lusterko wsteczne. Po tym, jak Twój samochód dogoni wyprzedzającego, możesz włączyć światła drogowe.
Jeśli nocą prześcigniesz samochód, musisz zwolnić i skręcić w prawo. Po przejechaniu samochodu należy włączyć światła mijania i poruszać się z takim światłem, aż odległość między samochodami osiągnie 150-200 metrów.
Prędkość ruchu
W warunkach słabej widoczności czas reakcji kierowcy jest zwiększony, dzięki czemu droga hamowania jest przedłużona. W normalnych warunkach i na płaskiej drodze wolno poruszać się z włączoną drogowskazem i przy prędkości nie przekraczającej 80 km / h.Gdy światła mijania są włączone, prędkość nie powinna przekraczać 40-45 km / h. Na krętej drodze, gdy światło gubi się w ciemności, musisz poruszać się z jeszcze wolniejszą prędkością. Wszystko to wyjaśniają nasi instruktorzy kursów jazdy dla początkujących.
Przeszkody na drodze i pieszych
Nagle pijani piesi na drodze są w poważnym niebezpieczeństwie. Możesz zobaczyć takiego pieszego w odległości 25-30 m, co czasami nie wystarcza, aby kierowca zareagował kompetentnie. Zimą widoczność jest nieco lepsza, ale nie wpływa to na niebezpieczeństwo tej sytuacji. Jeśli zauważysz chodzenie pieszo z boku drogi lub jezdni, musisz zwolnić i ostrożnie jeździć.
Samochód z jedną roboczą latarką nocą stanowi także zagrożenie dla innych użytkowników drogi. Taki pojazd może zostać pomylony z motocyklem. Dlatego zasady ruchu drogowego wymagają lewego reflektora roboczego. Oznacza to, że jeśli wypali się podczas jazdy, a nie ma zapasowej żarówki, należy wymienić lampę z działającego reflektora i ostrożnie przejść do naprawy lub miejsca parkingowego.
Zatrzymaj się w nocy
Niebezpieczne jest zatrzymanie się na nieoświetlonej drodze, a wyłączenie świateł w samochodzie może spowodować poważne problemy. Jeśli konieczne jest zatrzymanie, można to zrobić na specjalnych platformach lub polnych drogach, które sąsiadują z drogą.
Zatrzymywanie samochodu z uszkodzonymi parkowaniem lub światła postojowe na nieoświetlonych odcinkach drogi jest zabronione. Taki samochód powinien być zabierany poza drogę. Jeśli ze względu na zmuszenie kierowcy do zatrzymania się w miejscu, w którym zatrzymanie lub parkowanie jest zabronione, należy natychmiast włączyć alarm świateł awaryjnych. Jeżeli jest on również niesprawny, to w odległości 26-30 metrów za maszyną powinien zostać zainstalowany znak awaryjny lub migające czerwone światło.
Podczas jazdy w nocy każdy kierowca musi być szczególnie ostrożny, a jego tryb prowadzenia musi być ostrożny. Nawet najmniejsze zaniedbanie przepisów drogowych może spowodować negatywne konsekwencje, możliwe jest, że z wynikiem fatalnym. Dlatego należy zachować ostrożność i przestrzegać zasad ruchu drogowego, aw razie potrzeby brać lekcje jazdy na maszynie.
Obowiązkowe wymogi dotyczące samochodu
Przyjrzyjmy się przepisom ruchu drogowego, bez wahania odpowiemy, że samochód opuszczający drogę musi koniecznie:
- sprawne urządzenia oświetleniowe
- działające kierunkowskazy, światła hamowania, światła pozycyjne,
- funkcjonujące światło tablicy rejestracyjnej,
- działający sygnał dźwiękowy.
Nic nadprzyrodzonego, ale sporo kierowców "zapomina" o tych zasadach nawet w ciągu dnia. Istnieją jednak wymagania dotyczące maszyny, których nie ma w żadnym podręczniku, ale muszą być ściśle przestrzegane. Tak więc kierowca powinien mieć:
- Czyste okulary: czołowe, tylne, boczne. Nie tylko to dzięki przezroczystemu szkłu można lepiej widzieć, więc jest jeszcze mniej blasku, lusterek, oślepiających zarówno kierowcę, jak i nadjeżdżające samochody. Dlatego też niedopuszczalne są również wióry lub pęknięcia, nawet te małe.
- Wszystkie płyny technologiczne: olej, płyny chłodzące i hamulcowe, a także zbiornik spryskiwacza przedniej szyby są napełniane zgodnie z zaleceniami producenta. Dodanie czegoś w podświetlonej przestrzeni pod maską samochodu stojącego na ciemnej, opustoszałej ulicy jest nadal przyjemnością.
- Lustra salonowe i zewnętrzne - w magazynie, całe, czyste.
- Janitors - najbardziej oczyszczająca szklana powierzchnia. A jeśli Twój samochód ma tylną wycieraczkę, sprawdź jej działanie i jak mocno pasuje. Być może dozorca jest czas na wymianę.
- Koło zapasowe, podnośnik, klucz do kół - jak mówią, bez komentarza. Czekanie na pomoc w nocy na bezludnej drodze jest bardzo długie, a często - właśnie od kogo.
- Właściwa regulacja kąta reflektorów.Zmniejszy to prawdopodobieństwo oślepienia nadjeżdżających kierowców, a także zwiększy efektywność oświetlenia drogi przed samochodem.
Mimo że wielu właścicieli samochodów z powagą węszy, że w życiu codziennym robią to wszystko, a sam samochód - o 5 punktów, dodatkowy czek nie zaszkodzi. Co więcej, to kwestia zaledwie kilku minut.
Ważną rolę w bezpiecznej nocnej jeździe odgrywa również rodzaj drogi, z których każda ma swoją specyfikę w tym kontekście.
Rodzaje dróg
Wszystkie drogi i odpowiednio ruch na nich można podzielić na:
- ruch miejski
- główne autostrady
- drogi drugorzędne pomiędzy osiedlami,
- krajowe "wskazówki".
Każda z nich ma swoją własną charakterystykę i niuanse jazdy, więc rozpatrujemy je osobno.
Ruch w mieście
Drogi w każdym mieście naszego kraju, czy to stolicy, czy małej miejscowości wypoczynkowej liczącej 70-100 tysięcy mieszkańców, składają się z oświetlonego, dobrze oznakowanego centrum i sąsiadujących obszarów mieszkalnych. Całkowite niespodzianki, niespodzianki dla doświadczonego kierowcy ciężarówki i dla młodej damy, której doświadczenie w prowadzeniu samochodu liczy się w dniach. W związku z tym - obowiązujące zasady dotyczące podróży w nocy:
- Zbliż się do centrum. Wielu pijanych obywateli, po prostu "wypadnięcie" z drogi, ryzykuje, że znajdą się pod kołami samochodu. Dlatego lepiej jest przełamać przepisy ruchu drogowego, niż zmiażdżyć jedną z nich.
Liczba nieadekwatnych kierowców, których działania są sprzeczne z jakąkolwiek logiką, i zdrowego rozsądku jest im obca jako klasa, wzrasta wiele razy. Ponadto menedżerowie to nie tylko samochody osobowe, ale także większe samochody. Dlatego istnieją trzy wskazówki: zwolnij, zwiększ odległość (po prostu nie przesadzaj) i bądź uważny, jak to możliwe.
Naucz się wyczuwać wymiary samochodu. Bez tej umiejętności nie można iść nocą w drogę. Ta sama rada ma zastosowanie, jeśli niedawno zmieniono samochód: ustalone nawyki są bardzo trudne do szybkiej zmiany.
Bezwzględna większość światłach, które regulują zarówno kolejność podróży, jak i ruch pieszych, przechodzą w tryb nocnego żółtego migania. Priorytet pieszych i ścisłe przestrzeganie znaków i zasad to jedyny sposób i nic poza tym.
I wreszcie, zasada nocnych wycieczek po mieście jest bardzo prosta - nie przyspieszaj, nie jedź szybko i równomiernie. Jedziesz wolniej - będziesz kontynuował, a także w punkcie docelowym, nie w szpitalu ani na posterunku policji.
Wycieczki po autostradach
Jak pokazuje praktyka, podróż na autostradzie w nocy jest najbezpieczniejsza. Jeśli jednak wypadek na drodze w nocy nadal się zdarza, konsekwencje mogą być bardzo poważne, często kończąc na karetce pogotowia i szpitalu. Powód jest prosty - brak zgodności z ograniczeniem prędkości przez większość kierowców. Nawet reflektory najwyższej jakości, przełożone na światła drogowe, nie oświetlają odcinka drogi wystarczającego do całkowitego zatrzymania samochodu.
Dlatego jeśli podróżujesz samotnie, nie jako część kolumny (byłoby to najlepsze rozwiązanie dla ruchu dalekobieżnego na długich dystansach), powinieneś znaleźć odpowiedniego kierowcę i pojechać za nim. Chociaż wielu ludzi nie lubi być pionierami pionierskimi, spraw, by podróże były jak najbardziej komfortowe:
- Obserwuj czas ruchu. Jest to bezdyskusyjna zasada, gdy ruch nocny staje się szczególnie istotny.
- Nie oślepiaj reflektorami: zapomnij o tymczasowym świetle drogowym i ustaw zanurzenie w najniższej pozycji - powinno prawie biegać po drodze.
- Możesz okresowo zmieniać role z kierowcą przed tobą, omawiając interwały ruchu i zatrzymywania na najbliższej stacji benzynowej. Jeśli się spieszy, nie trzeba dostosowywać się do jego rytmu - będziesz twardy i niewygodny.
- I oczywiście nie organizuj wyścigu, aby dowiedzieć się, kto jest silniejszy niż samochód lub kto jest najlepszym kierowcą.
Jak widać, wszystko jest do przyjęcia, jeśli przestrzegasz prostych zasad ruchu nocnego.
Co wyróżnia jazdę w nocy?
Jazda w ciemnościach obejmuje kilka specyficznych funkcji. Tak więc charakterystyczną cechą jest strefa ograniczonej widoczności - jedynie część jezdni oświetlona od reflektorów i słabo oświetlonej części ulicy od latarni, gdy droga przechodzi przez obszar wyposażony w oświetlenie uliczne.
Uważa się, że w ciemności, w nocy, liczba transportu drogowego jest znacznie zmniejszona, a ruch na autostradzie bez gęstego przepływu samochodów staje się znacznie łatwiejszy. Jednak wracając do statystyk: prawie połowa wszystkich wypadków drogowych ma miejsce w nocy.
Jazda w nocy jest dużym prawdopodobieństwem nieprzewidzianych, nagłych zagrożeń dla kierowcy. W tym samym czasie czas reakcji jest znacznie mniejszy niż w ciągu dnia. Oto przykłady, kiedy kierowca może zostać "zaskoczony": oślepiające nadjeżdżające reflektory, słaba widoczność z powodu warunków pogodowych, niebezpieczne wyprzedzanie na nierównej drodze, piesi bez specjalnych świateł odblaskowych i inne.
Aby być przygotowanym na nocne wycieczki, zapoznaj się z kilkoma prostymi wskazówkami i wskazówkami w tym artykule.
Jak prowadzić samochód nocą?
Jazda w nocy wymaga koncentracji i uwagi. Wynika to z kilku czynników: ograniczonej widoczności, niezdolności do podążania za linią horyzontu, przewidywania ostrych zjazdów i wzlotów, nieregularności dróg.
Kierowca nie powinien przegapić jednego znaku drogowego, ponieważ nie będzie łatwo zobaczyć nadchodzącą turę z góry.
Przed odjazdem należy zwrócić szczególną uwagę na reflektory samochodu. Średnie wartości zasięgu świateł reflektorów jezdni wynoszą około 45 metrów, a w trybie "świateł drogowych" - 100 metrów. A jeśli są brudne, powinny zostać wytarte przed podróżą, a także reflektory i szkło. Upewnij się, że reflektory samochodu są ustawione we właściwej pozycji i nie oślepiaj kierowców nadjeżdżających samochodów.
Podczas długiej podróży, w złych warunkach pogodowych, regularnie czyść lustra i szkło. Warstwa śniegu, brudu, owadów może znacznie zmniejszyć widoczność i widoczność. Unikaj poruszania się za pomocą pękniętych okien i lusterek. Staraj się je wymieniać w odpowiednim czasie, w przeciwnym razie ruch nie będzie wygodny.
Ilustracja widoczności pieszych i odległości hamowania
Aby móc reagować na znaki drogowe w odpowiednim czasie - prędkość pojazdu musi być zgodna z zasadami bezpiecznej jazdy. Zaleca się, aby podczas jazdy w ciemnych, nieoświetlonych obszarach ze światłami mijania nie przekraczać prędkości 50 km / h. Prędkość będzie niewielka, ale pozwoli wyprzedzać przeszkody w czasie lub zatrzymać się. Na przykład, jeśli nagle na swoim pasie znajduje się znak awaryjnego zatrzymania w razie wypadku lub awarii samochodu, co nie jest tak łatwo zauważyć z góry.
Przypomnij sobie, że w nowoczesnych samochodach są przydatne funkcje. Nocna podróż to powód, aby korzystać z kontroli przyciemniania na desce rozdzielczej. Będziesz nadal się poruszał, a przytłumione światło nie będzie odwracało uwagi od drogi.
Ważne jest, aby pamiętać, że oprócz zdyscyplinowanych kierowców na drodze, można spotkać tych, którzy zaniedbują bezpieczeństwo. Nieuważni piesi, rowerzyści, którzy wtapiają się w kolory ubrań i krawężników i nie noszą specjalnych odblasków, mogą być nieprzyjemną niespodzianką po drodze. W mieście, na przedmieściach i w daczach prawdopodobieństwo spotkania z nimi jest bardzo wysokie i lepiej poruszać się z dozwoloną prędkością nie większą niż 60 km / h.
Jazda w złych warunkach pogodowych
Złożoność jazdy w złych warunkach pogodowych i, w rzeczywistości, odmienne podejście do zarządzania są bezpośrednio zależne od natury powierzchni styku. Mówiąc najprościej, wszystkie zmiany zachowań na drodze będą różne w zależności od tego, czy jedziesz po mokrym asfalcie, śniegu czy lodzie.
Oczywiście na ogół istnieje wiele czynników, które wpływają na przyczepność opon: rodzaj bieżnika, temperatura powietrza i opon, prędkość poruszania się. Ale najważniejszym i oczywistym parametrem jest jakość nawierzchni. Oto dobry przykład, jak pogarsza się kontakt opony ze zmianami warunków pogodowych, a co za tym idzie, z nawierzchnią drogi.
Tak więc, jeśli podczas późnej podróży złapałeś śnieg, mgłę lub deszcz, nie byłoby zbytecznym znać niektóre funkcje zarządzania. Rozważ każdą opcję indywidualnie.
Noc i śnieg
Zimna pora przynosi wiele niedogodności: śliskie drogi, zaspy, opady śniegu i zamiecie śnieżne. Dzień świetlny staje się krótszy, a noce dłuższe. Jeśli pamiętasz kilka ważnych kwestii, możesz znacząco obniżyć bezpieczeństwo jazdy nocą w sezonie zimowym.
Widoczność w ciemności podczas opadów śniegu lub zamieci może wynosić tylko kilka metrów. Płatek łatwo przykleja się do ciepłej szyby, a szczotki samochodowe zamarzają i nie czyści się dobrze. Aby śnieg nie zamarzł i nie zamienił się w lód, od czasu do czasu zatrzymaj się i oczyść szczotki.
Szybkość ruchu w zamieci nie powinna być duża, ponieważ bardzo trudno jest podążać drogą. Jeśli opady śniegu trwają kilka godzin, droga może być dość dobrze pokryta śniegiem, pod którym znika tor. Takie zaspy śnieżne znacznie zmniejszają przyczepność na drodze.
Przejeżdżanie przez zaspy śnieżne i małe drifty najlepiej przy prędkości. Ale jeśli samochód utknął, musisz oczyścić przestrzeń pod kołami, położyć gałęzie lub deski i ponownie spróbować jeździć.
Kolejne niebezpieczeństwo można się spodziewać, jeśli tor pokryje się świeżym śniegiem. Najprawdopodobniej na środku drogi i na poboczach śnieg nie jest zrolowany i leży dość głęboko w zaspie. Dlatego podczas wyprzedzania i kongresu na krawędzi trzeba być uważnym i uważnym.
Wskazówki dotyczące jazdy na lodzie
A jednak najbardziej niebezpieczne podczas jazdy w zimie jest lód. W tym przypadku zmniejsza się znacznie przyczepność kół do drogi, zwiększa się droga hamowania - technologia sterowania maszyny powinna być na dobrym poziomie. Tutaj nie zapominaj o trybie prędkości - ruch powinien odbywać się z małą prędkością. Głównym celem takiego przejazdu będzie ostrzeżenie o poślizgnięciu i poślizgnięciu.
Oto kilka wskazówek dotyczących jazdy w lodzie:
Nie hamuj podczas pokonywania zakrętów. Lepiej podnieść wzgórze i zejść z niego na niskich biegach. Przy stromym wznoszeniu lepiej poruszać się z jednakową prędkością, bez zatrzymywania się. Ucieczka będzie prawie niemożliwa, a ty po prostu staniesz w miejscu.
Niebezpieczeństwo na lodzie jest również niebezpieczne na zimowej drodze. Ze względu na to, że pod różnymi kołami samochodu może znajdować się lód, śnieg i asfalt, co powoduje, że koła będą miały inną przyczepność. Podczas hamowania w takiej sytuacji samochód można obrócić i wrzucić na nadjeżdżający pas. To w nowoczesnych samochodach pomoże uniknąć układu ABS, ale nadal lepiej jest polegać na sobie i nie podejmować ryzyka, a system będzie ubezpieczał w krytycznej sytuacji.
Dlatego chcę zwrócić uwagę:
- prędkość ruchu w zimie powinna być mała,
- przygotować się wcześniej do manewrów, nie hamować gwałtownie,
- nie zapomnij zachować odległości przed podróżą przed transportem.
Noc i mgła
Gęsta mgła, autostrada, noc - to nie jest horror, ale prawdziwy obraz rosyjskiej jesieni. I nie jest to najbardziej ulubione zjawisko natury wśród kierowców.
Tutaj główną negatywną rolę odgrywa czynnik zaskoczenia: transport, który pojawił się znikąd, skoczył zwierzęciu na drogę - wszystko to wymaga natychmiastowej reakcji.Ale tak, że na drodze spowitej mgłą nie będziesz musiał czekać na kłopoty, oto mała instrukcja działania.
Spójrzmy na opcję z bardzo gęstą mgłą. Dosłownie kilka metrów i biała woalka przed moimi oczami. Najprostszym rozwiązaniem dla twojego bezpieczeństwa będzie poczekanie w tej chwili i kontynuowanie podróży, gdy widoczność na drodze stanie się lepsza. Ale co zrobić, jeśli nie ma wyboru, a ty jesteś zmuszony kontynuować ruch?
Ważne punkty ruchu we mgle
Pamiętaj, że oszacowanie odległości do obiektów w mglistej pogodzie jest prawie niemożliwe. Odległe obiekty mogą być zwodniczo zamknięte. Dlatego nie należy przekraczać prędkości, a zwłaszcza nie wyprzedzać.
Kolejna wskazówka - zachowaj odległość. Gdy droga staje się mokra od wilgoci, a droga hamowania na mokrej drodze może się zwiększyć.
Nie zapominaj, że możesz włączyć światła przeciwmgielne. Lepiej oświetlają drogę i nie zawsze można polegać na samochodach jadących z wyprzedzeniem. Jeśli światła przeciwmgielne są prawidłowo skonfigurowane, światło z nich będzie padało na płótno, a także oświetli drogę.
Oczy bardzo szybko męczą się białą gęstą mgłą - tego faktu nie należy przeoczyć. Jeśli stan zdrowia i siła zawodzą, lepiej zatrzymać się i odpocząć.
Ruch powinien być wykonywany ściśle na jego linii. Podczas jazdy po zaparkowanych pojazdach lub stojących samochodach na swoim pasie należy najpierw dać sygnał dźwiękowy, a następnie wykonać manewr.
Aby lepiej słyszeć dźwięk samochodów, możesz otworzyć okno. W przypadku gęstej mgły na pustych drogach, kierowcy często dają od czasu do czasu sygnał dźwiękowy, ostrzegając kierowców.
Podczas parkowania lepiej wybrać oddzielne wyjście lub parking, ponieważ po prostu nie można zauważyć na poboczu. Nie zapomnij włączyć świateł ostrzegawczych i tylnych świateł przeciwmgielnych podczas postoju.
Noc i deszcz
Dlaczego trudno jest prowadzić samochód w deszczu? Cały problem polega na słabej przyczepności opon samochodowych do powierzchni asfaltu. Jazda powinna być czysta, bez nagłego hamowania i manewrów.
Podczas gwałtownego hamowania lub wyprzedzania na nawierzchni mokrej, samochód może unieść. Dlatego, jeśli droga jest nierówna, z kałużami i koleinami, lepiej spokojnie poruszać się po jej linii.
Kolejnym testem na twojej drodze może być nadjeżdżający ruch, a raczej fala z niego. Nagle może pokryć całą przednią szybę, a główną rzeczą jest, aby się nie zgubić. Właściwie pracujący "dozorcy" będą mogli przyjść ci z pomocą. Nie bądź leniwy, aby sprawdzić je przed odlotem. Przy takiej pogodzie po prostu nie jest rozważna i niebezpieczna jazda z uszkodzonymi wycieraczkami, ponieważ widoczność może być zerowa przy silnym deszczu o zmroku lub w nocy.
W burzy z silnym wiatrem, bardzo często łamie gałęzie i drzewa, różne śmieci leżą na drogach. Dlatego należy zachować ostrożność podczas prowadzenia pojazdu, nawet jeśli podróżujesz z małą prędkością, nagły podmuch wiatru może spowodować, że cokolwiek stanie na drodze.
Nie powinieneś przecinać kałuży z prędkością, narażasz się na niebezpieczeństwo. Pod kałużą może być dół, kamień lub właz. Utrata kontroli w związku z nagłym wejściem kół do wody jest bardzo łatwa. Tutaj napotkasz takie zjawisko jak aquaplaning - chwilowa utrata kontaktu opony z samochodem z powierzchnią drogi. Całe niebezpieczeństwo polega na utracie sprzęgła jednego lub dwóch kół, dlatego samochód zaczyna dryfować. Bardzo często efekt "aquaplaningu" porównywany jest z poślizgiem na lodzie.
Przyczyny aquaplaningu i właściwych działań
Jeśli uważasz, że samochód poślizgnął się, nie panikuj, naciśnij pedały i przekręć kierownicą. Nawet w przypadku braku systemu ABS, sytuację można poprawić, ale trzeba działać płynnie. Jazda lub hamowanie powinno nastąpić po przejechaniu kół niebezpiecznego miejsca wodą.
Najlepszą radą na wyjazd na mokrą drogę będzie przestrzeganie ograniczenia prędkości wynoszącego 60 km / h, zwłaszcza jeśli jest tor. O wiele łatwiej będzie przejechać kałużę lub dostosować tor podczas ruchu, podczas gdy samochód będzie łatwy w prowadzeniu.
Wniosek
Pamiętaj więc, że warunki pogodowe mogą być nieprzewidywalne i zmienne, ale nie powinieneś wpadać w panikę nawet w najtrudniejszej sytuacji. Przed podróżą, naprawdę doceń swój poziom jazdy i stan samochodu, weź doświadczonego towarzysza podróży, zostaw z góry. Po zważeniu wszystkie wady i zalety dokonaj właściwego wyboru! Jeśli znasz proste, ale ważne zasady jazdy po niekorzystnych warunkach pogodowych, możesz uniknąć najbardziej nieprzyjemnych sytuacji na drodze.
Ruch w ciemności. Przejście
Jazda po nieoświetlonej drodze jest korzystniejsza niż reflektorów drogowych. Ale zawsze należy pamiętać, że istnieje możliwość ślepoty nadjeżdżających kierowców. Mogą również oślepiać, więc w chwili wyjazdu trzeba się nawyk, aby patrzeć w prawo na drodze, a nie na światła. Po pierwsze, na prawo od drogi, często mogą istnieć przeszkody, których możesz nie zauważyć, jeśli jesteś zaślepiony. Po drugie, możesz nawigować, oznaczając, zatrzymując uderzenie, prawą krawędź jezdni, pobocze.
Konieczne jest przestawienie reflektorów z głównej wiązki na najbliższą z góry - nie mniej niż 150 m przed nadjeżdżającym pojazdem. Ale jeśli nadjeżdżający kierowca sygnalizuje bliskiego zasięgu "blisko-daleko-blisko", to należy to zrobić wcześniej. Kiedy zbliżający się samochód zbliża się do twojego, możesz ponownie przełączyć na główną belkę.
Zdarza się, że nadjeżdżający kierowca nie przełącza się na światła mijania, ale kontynuuje jazdę ze światłem drogowym, oślepiając cię. W takim przypadku możesz przypomnieć mu przełącznik, krótko migając krótko ze świateł mijania na światła drogowe. Ale w żadnym wypadku nie należy "uczyć" go przez odwetowe oślepienie. W nadjeżdżającym samochodzie regulacja reflektorów może zostać zerwana - idzie w parze ze światłem mijania, a kierowca nie rozumie, dlaczego mrugasz do niego, może jego kierowca po prostu zapomniał włączyć światło, a może on, w tej chwili działa tylko ten najdalszy. A co może być gorszego od dwóch ślepych kierowców, którzy podążają do siebie i nic nie widzą w tym samym czasie?
Jeśli nadal jesteś zaślepiony i trudno odróżnić to, co dzieje się na drodze - płynnie zatrzymaj swoją prędkość, natychmiast włącz światła awaryjne i, bez zmiany pasów, zatrzymaj samochód. Po przywróceniu wizji będzie można pójść dalej.
Bardzo niebezpieczne niespodziewane oślepienie nadjeżdżających samochodów, pozostawiając ze względu na poprzeczny profil pęknięcia drogi (u szczytu wznoszenia). Gdy zbliżasz się do takiej strony i widzisz blask nadchodzących świateł, przygotuj się na nadjeżdżający samochód, aby nie przełączyć reflektorów na światła mijania - mrugaj reflektorami z wyprzedzeniem, aby nie zapomniał tego zrobić. Gdy nadjeżdżający pojazd pojawi się w drodze w dół, należy wcześniej przełączyć na światła mijania.
Są sytuacje, w których kierowca widzi, że zbliża się pojazd z jednym reflektorem. To może być motocykl, a może samochód. Jeśli nie można tego wziąć pod uwagę, należy zawsze zakładać, że jest to samochód, a jego jedyny działający reflektor jest właściwy! W takim przypadku, aby bocznica była jak najdalej po prawej stronie, a jeśli jest to niemożliwe, zatrzymaj i włącz światła awaryjne. Jest to konieczne, aby osoby jadące za Tobą mogły lepiej widzieć Twój samochód na drodze i reagować na czas.
Kiedy dwa samochody poruszające się w ciemności spotykają się na łuku skręcającym, okazuje się, że jeden kierowca jedzie po łuku zewnętrznym, a drugi w wewnętrznym.W ten sposób reflektory samochodu podróżującego "w środku" na zakręcie zaczynają oślepiać nadjeżdżający samochód wcześniej. Dlatego musi nieco wcześniej przejść do słabego światła. Kierowca samochodu, który porusza się w zewnętrznym łuku zakrętu, może nieco później przełączyć na światło mijania, jeśli widzi, że światło jego reflektorów nie zakłóca ruchu nadjeżdżającego z przeciwka.
Nocny ruch poza miastem
Najważniejsze podczas jazdy po wiejskich drogach w nocy poprawny wybór prędkości. Konieczne jest uwzględnienie wielu czynników: rodzaju i stanu nawierzchni, warunków pogodowych, natężenia ruchu i oczywiście tego, ile znasz drogi, którą podróżujesz. Na nieoświetlonej drodze poza osadą należy pamiętać, że w większości przypadków przeszkody znajdują się na skraju drogi. Może być dziura, może stojący nieoświetlony samochód, a może coś. Dlatego nie trzeba przytulać się blisko krawędzi jezdni.
Kiedy poruszasz się za samochodem z przodu (jadąc za liderem), przełącz światło z dalekiej na bliskie i uważnie obserwuj bezpieczną odległość. W takim przypadku lider przejmuje kontrolę nad wszelkiego rodzaju przeszkodami i niebezpieczeństwami na drodze. Twoim zadaniem jest uważne monitorowanie świateł kierunkowskazów i sygnalizacji świetlnej. I jeszcze raz - odległość. W ciemności wszystkie przedmioty pojawiają się dalej niż w rzeczywistości.
Jeśli jesteś liderem, wtedy, jeśli pozwala na to sytuacja, włącz reflektory świateł drogowych, aby wcześniej zobaczyć przeszkody na drodze. Jeśli musisz jeździć z niskimi wiązkami (na przykład często musisz rozproszyć się z kontuarem, który możesz zaślepić), a droga jest trudna do zobaczenia, a następnie zwolnij. Ale w tym przypadku możesz dogonić i, jak mówią, "usiąść na zderzaku". A widzenie reflektorów odbijanych w lusterku wstecznym jest bardzo nieprzyjemne. W takim przypadku nie patrz w lustro, ale pozwól się wyprzedzić. Jak w tym przypadku zachowywać się wobec kierowców wyprzedzających i wyprzedzających samochody wspomniane już w artykule Manewrowanie w przepływie drogowym. Przeczytaj koniecznie.
Jeśli zamierzasz się zatrzymać na nieoświetlonej drodze, to nawet na poboczu drogi nie jest to bezpieczne. Wybierz miejsce na przystanek, gdzie możesz zjechać z drogi lub jechać jak najdalej od jezdni. Jeśli nie jest to możliwe, postaraj się stanąć na poboczu i włącz światła awaryjne, aby były widoczne na drodze.
Podczas długiej podróży nocnej podczas jazdy po dobrej płaskiej drodze może wystąpić tzw. Monotonia. Co to jest niebezpieczne?
Płynny i spokojny ruch powoli zmniejsza czujność, a poziom uwagi do środowiska zmniejsza się. Czasami kierowca niepostrzeżenie "odłącza" się od rzeczywistości. Innymi słowy, zasypia z otwartymi oczami. Jest to bardzo niebezpieczne, ponieważ w tej chwili kierowca nie jest w stanie monitorować sytuacji na drodze. Wpływa na zmęczenie, zwłaszcza, że biologicznie noc jest odkładana na sen. Dlatego przy najmniejszym przejawie oznak zmęczenia natychmiast zatrzymaj się, wysiądź z samochodu i rozgrzej się.
Kierowca może ustalić, czy jest zmęczony, czy też nie. W normalnej sytuacji kierowca patrzy prosto na drogę, jeździ, hamuje, przyspiesza, na ogół jeździ. I wydaje się, że wszystko jest w porządku. Ale zmęczenie gromadzi się stopniowo i trudno jest określić moment, kiedy ciało jest zmęczone. Doświadczeni kierowcy, zwłaszcza kierowcy ciężarówek, sami wiedzą, jakie jest zmęczenie, ale dla tych, którzy ostatnio jeżdżą, być może ta rada jest przydatna.
Ogólnie rzecz biorąc, zaleca się zatrzymywanie tak często, jak to możliwe, z przerwą 2-3 godzin, ale jeśli tak się dzieje, że jedziesz nocą i jedziesz przez długi czas non-stop, wybierz miejsce i zatrzymaj się. Zatrzymaj silnik.
Uwaga: najpierw patrz na drogę przed samochodem, a następnie odwróć głowę i spójrz na drogę przez lewe okno.Jeśli droga "płynęła" przed twoimi oczami, jesteś zmęczony i nadszedł czas, aby zatrzymać się na odpoczynek. Spróbuj wydostać się z samochodu, ale nie ostro. Oszołomienie? Mózg wydaje się być świadomy wszystkiego, a ciało nie wydaje się być posłuszne. W takim przypadku im więcej potrzebujesz, aby się zatrzymać i odpocząć - jesteś bardzo zmęczony. Dalszy ruch może być niebezpieczny. Lepiej jednak nie zbliżać się do takiego stanu i zatrzymywać się na odpoczynek tak często, jak to możliwe, zwłaszcza jeśli podróż jest z dnia na dzień.
Drogi wiejskie
Takie drogi - najbardziej niepożądana opcja ruchu nawet w ciągu dnia, nie wspominając o nocnej jeździe. Dlatego, jeśli to możliwe, staraj się unikać ekstremalnych rozrywek, takich jak konieczność podróżowania nocą w tych "kierunkach". Wszystko, co może być najgorsze na nocnej drodze, to jedyny plus to, że nie możesz przyspieszyć, nic w porównaniu ze wszystkimi wadami. Chociaż istnieją drogi krajowe doskonałej jakości, oświetlone odpowiednimi oznaczeniami, ale są one bardzo nieliczne.
Wymagania dotyczące kierowcy podczas jazdy nocnej
Wszystkie powyższe - wymagania dotyczące samochodu, a także jakie drogi i jak najlepiej jeździć w nocy. Jednak najważniejszym ogniwem w tym łańcuchu jest człowiek, w naszym przypadku kierowca. Ten, który zgodnie ze wszystkimi prawami fizjologicznymi, musi spać w nocy i nie być przytomnym, prowadzić samochód przez wiele godzin. Oto ważne zasady dla kierowcy podczas jazdy nocą:
- "Godzina po dziesiątej." Prosta zasada: jedziemy godzinę - odpoczywamy przez dziesięć minut. Przy nowoczesnych prędkościach - maksymalnie 150 kilometrów od samochodu. Więc po prostu odkładasz nagromadzone zmęczenie na długie godziny, ale jednocześnie docierasz do miejsca przeznaczenia bez wypadku, po prostu zasypiając za kierownicą.
Bez miękkiej muzyki - działa jak kołysanka, najskuteczniej kołyszą twoją opanowanie i uważność.
Pasażer na przednim siedzeniu, wspierając rozmowę, zamiast spokojnie chrapać na krześle. Dlatego wielu, jeśli podróżuje samotnie, woli brać towarzyszy do najbliższego przystanku autobusowego lub wyjść z miasta.
Nie włączaj światła w kabinie. Ponadto oświetlenie tablicy rozdzielczej należy zredukować do minimum, a magnetofon radiowy należy przełączyć w tryb nocny. Więc nie będziesz się rozpraszać, a twoje oczy będą mniej zmęczone.
Okulary do jazdy będą również zbędne. Ich lustrzana powierzchnia zmniejszy możliwość oślepiania nadjeżdżających samochodów, a żółty kolor nie jest zbyt duży, ale nadal zwiększa koncentrację uwagi na drodze.
Kawa, energia, po prostu pij dużo wody. Wszystko to nie tylko zapobiega zasypianiu się kierowcy, ale także zmusza go do regularnych postojów w celu pójścia do toalety - to dodatkowa rozgrzewka dla ogólnego tonu ciała.
Odżywianie - nie jedz: mnóstwo jedzenia ma tendencję do spania. Chociaż oczywiście niezbędne jest odżywianie mózgu i mięśni. Dlatego najlepsze - batony energetyczne i czekolada.
Lemon Kwaśny sok nie tylko tłumi chorobę lokomocyjną, ale także pomaga w walce z sennością. Po prostu nie wciskaj pełnej szklanki i wypij ją jednym haustem - efekt prawie nie będzie. Jednak ciągłe skubanie i przeżuwanie owoców doskonale pomoże zwalczyć sen. Lizaki kwaśne mają podobny efekt.
Wymagania dotyczące bagażu
Okazuje się, że takie są. Nie ma ich wiele, chociaż w rzeczywistości nie różnią się zbytnio od wymagań dotyczących bagażu w samochodzie podczas podróży w ciągu dnia:
- Przestrzegaj możliwości paszportowych swojego samochodu. W przeciwnym razie zachowanie samochodu stanie się nieprzewidywalne, a ryzyko wypadku samochodowego wzrasta wielokrotnie.
- Bagaż w kabinie musi być odpowiednio zabezpieczony.Podczas gwałtownego hamowania skrzynia kierowcy z sadzonką lub koksem blokującym pedały może spowodować poważne obrażenia, nawet śmiertelne.
- Zawartość pnia powinna również zostać naprawiona. Zwłaszcza jeśli nie jest to ciężka walizka lub 19-litrowe butelki wody, które przez pewien czas stały się "nieruchomościami".
- Jeśli przewozisz ładunek na bagażniku, sprawdź, czy jest on bezpieczny i sprawny.
- Hitch, a także światła na nim, muszą być nienaruszone. W przeciwnym razie wycieczka nocna z przyczepą jest niedopuszczalna.
Jak widać - nic nowego. Ale przestrzeganie tych zasad uratuje cię przed niezaplanowanym wyglądem siwych włosów.""
