W ostatnim artykule napisałem o kurtce terenowej M-65 i tutaj kolejna legenda - kurtka lotnicza "Bomber" (lub "Pilot", jak jeszcze nazywamy). Kupiłem tę kurtkę we wczesnych latach 90-tych i noszę ją, bez usuwania, każdej zimy przez ponad 10 lat. Co więcej, przetestowałem swój "Bomber" w warunkach Dalekiej Północy, przy -40 stopniach szronu w Nowym Urengoju i na środkowym pasie, z mokrym śniegiem i deszczem. Cudowna rzecz, ona po prostu nie wyburza!
Prototypem nowoczesnego Bomber (Pilot) jest kurtka lotnicza Irvin RAF Sheepskin Flying Jacket. A oto historia jego powstania:
Początkowo podczas I wojny światowej większość samolotów nie posiadała zamkniętego kokpitu, a zatem dla pilota potrzebne było ciepłe ubranie, aby chronić się przed zimnem. Wielu pilotów miało na sobie długie skórzane płaszcze - w tym czasie tylko skóra miała wystarczającą odporność na wiatr.
We wrześniu 1917 r. Powołano Komitet Rady ds. Odzieży Lotniczej w amerykańskiej armii, która zajmowała się dystrybucją niezawodnych skórzanych kurtek lotniczych - z wysokimi kołnierzami, zamkami błyskawicznymi z wiatroszczelnymi klapami, mankietami i pasami oraz obszywanymi futrem. Tak narodziła się kurtka lotnicza.
W 1926 roku amerykański lotnik Leslie Irwin wynalazł i wyprodukował klasyczną kurtkę z owczej skóry.
Założył fabrykę w Wielkiej Brytanii i stał się głównym dostawcą kurtek latających dla RAF (Royal Air Force - Royal Air Force). Te kurtki zostały wyposażone przez załogi brytyjskich sił powietrznych przed i podczas II wojny światowej.
Ten typ kurtki doświadczył wielu reedycji, zanim został wycofany w 1944 roku. Chociaż wiele firm otrzymało patent na produkcję tego typu kurtek, wielu wciąż nazywa ten model swoim twórcą "IRVIN". W 1942 r., Ze względu na ogromne wydatki wojskowe związane z udziałem w II wojnie światowej, departamenty wojskowe Wielkiej Brytanii postanowiły obniżyć koszty i zminimalizować koszty tak bardzo, jak to możliwe. Proces ten dotyczył również kurtek RAF "IRVIN" - zastosowano mniejsze skóry owiec o niższej jakości (co doprowadziło do zwiększenia liczby szwów) i tańsze technologie produkcji. Niemniej jednak montaż części lotniczych z podobnymi kurtkami trwał do samego końca wojny.
Piloci eskadry "Normandie-Neman" w kurtkach Irvin RAF Kurtka latajaca w owczej skórze.
Kurtka cieszyła się szaloną popularnością. Nawet Sir Montgomery nie mógł oprzeć się pokusie ...
W 1931 roku została wydana kurtka lotnicza z owczej skóry w Stanach Zjednoczonych, która otrzymała nazwę B-3 Bomber Sheepskin Jacket. W przeciwieństwie do angielskiego, nie miała paska na pasku i miała jedną kieszeń na łatkę.
Współcześni piloci nie latają w pilotujących bombowcach Irwin, pojawiły się lżejsze kombinezony i prawdopodobnie są teraz cieplejsze w kokpicie niż w latach 20-40 ubiegłego wieku. Mimo to kurtka nie straciła popularności i nadal pozostaje modna (obecnie wśród cywilów). Jest to jedna z rzeczy, które nie są w czasie legenda!
Dlaczego kurtki lotnicze są lepsze niż zwykle?
W naszym sklepie internetowym w Samara, Moskwie lub St. Petersburgu możesz kupić doskonałe kurtki lotnicze. Takie ubrania doskonale rozgrzeją Cię nawet wtedy, gdy jest gorzko zimno do -50 stopni na zewnątrz. Do kurtek do szycia użyto wysokogatunkowej skóry cielęcej lub bawolej oraz obowiązkowej podszewki z futra z owczej skóry. Warto zwrócić uwagę na specjalne opalanie. Łączy siłę, elastyczność i miękkość. W rezultacie kurtka jest po prostu stworzona dla mężczyzn, którzy prowadzą aktywny tryb życia.
Oferujemy tylko wspaniałe marynarki męskie w Sankt Petersburgu, Moskwie lub Samarii, które idealnie pasują do sylwetki, ale jednocześnie nie ograniczają twoich ruchów. Wygodny kaptur, który w razie potrzeby można odłączyć, doskonale chroni głowę przed silnym wiatrem i zimnem.Futrzany kołnierz zapewnia ciepło i chroni przed hipotermią.
Stylowe zamki w postaci zamków świadczą o doskonałej jakości kurtek. Od nas kupujesz tylko markowe produkty. Właśnie dlatego błyskawica nigdy nie pęka. Wiele kieszeni czyni kurtkę idealną pod względem funkcjonalności. Spodoba ci się to ze względu na wygodę i niezakłócone piękno.
Dlaczego warto kupować od nas?
Oferujemy tylko oryginalne kurtki lotnicze. Nie mogą być zbyt tanie. Niska cena sugeruje, że przed podróbką. Sprzedajemy tylko wspaniałe rzeczy. Twoje koszty będą uzasadnione, ponieważ otrzymasz prawie wyjątkową rzecz. Ona będzie Cię zachwycać i dawać ciepło przez długi czas.
W naszych kurtkach lotniczych poczujesz się jak prawdziwy motocyklista lub rocker. Napęd będzie sens całego twojego życia.
Dzisiaj amerykańskie kurtki skórzane stają się coraz bardziej modne, co przypomina niemal wszystkich mężczyzn. Doskonale podkreślają indywidualność i nadają się do niemal każdego obrazu. Nasza firma oferuje szeroki wybór męskich kurtek, które są wysokiej jakości.
Amerykańskie kurtki skórzane są bardzo wygodne, nie utrudniają ruchu i pozwalają ciału oddychać. Ale jednocześnie takie kurtki są bardzo ciepłe i przyjemne w dotyku. Amerykańskie kurtki, które można kupić za przyzwoitą cenę, zmieszczą się w każdej szafie.
Skórzana kurtka bombowiec garnitur miłośników aktywnego stylu życia, który będzie chronić w każdej złej pogodzie. Jest odporny na mróz i nie zamoknie go podczas ulewnego deszczu. Męska kurtka bomber może mieć kaptur i stylowe zapięcia lub nity. Kurtka bombowa jest wyposażona w kilka kieszeni, dzięki czemu jest uniwersalna i łatwa w użyciu.
Bardzo często można natknąć się na fałszywe, które potrwa tylko kilka lat. Nasza firma gwarantuje oryginalność i trwałość produktów. Dlatego kurtka bombowa, którą można kupić od nas, nie będzie kosztować ani grosza, ale zadowolą właściciela przez wiele szczęśliwych lat.
Historia kurtki pilota
Kurtki lotnicze pojawiły się podczas pierwszej wojny światowej. Wtedy kokpity samolotów bojowych nie były wyposażone w okulary ochronne, a na dużych wysokościach temperatura powietrza w kokpitach mogła sięgać nawet 50 stopni. W takich warunkach piloci wymagali bardzo ciepłego i wiatroszczelnego ubrania, a departamenty wojskowe Stanów Zjednoczonych i wielu krajów europejskich zaczęły aktywnie rozwijać mundury lotnicze.
Pierwsza masowa produkcja została ustalona przez Brytyjczyków, wydając kurtkę Irvin Jacket w 1926 roku, tak nazwaną na cześć swojego twórcy Leslie Irwin. Nawiasem mówiąc, opracowanie ultra-ciepłej kurtki lotniczej nie ogranicza się do jego wkładu w rozwój lotnictwa - kolejnym ważnym osiągnięciem Irwin było opracowanie i przetestowanie pierwszego na świecie spadochronu. Kurtki zostały wykonane z grubej skóry z podszewką z owczej skóry, z obniżonym kołnierzem, paskiem wokół talii i mankietem na zamek błyskawiczny.
Kurtka irinarna z kokpitu
Podążając za Brytyjczykami, Amerykanie zaprezentowali swoje wersje kurtki pilota - obszerne, z grubą podszewką, modele B-3, B-6 i ANJ-4, a później A-2 i G-1, wykonane ze skóry konia i zaprojektowane do użytku w podgrzewanych kokpitach .
Amerykanin Piloci bombowców często szyli emblematy eskadr, szewrony i inne znaki różnic na swoich kurtkach, a czasem nawet malowali na plecach całe obrazy. Podobne prace artystyczne nie różniły się pod względem różnorodności tematycznej - były to głównie zdjęcia półnagich dziewcząt, postaci z kreskówek i bomb (ich liczba odpowiadała liczbie zamachów bombowych wykonanych przez ekipę załogi). Bardziej szczegółowo takie kurtki mogą uwzględniać w specjalnym materiale.
1. Twórca pilotowej kurtki Leslie Irwin. 2. Skórzana kurtka bomber z II wojny światowej. 3. Tom Cruise w filmie "Najlepszy strzelec". 4. Grupa amerykańskich pilotów w kurtkach A-2. 5. Steve McQueen.
Przemysł lotniczy rozwijał się skokowo, każda nowa generacja samolotów leciała jeszcze wyżej, a skórzane kurtki w pewnym momencie przestały radzić sobie z mroźnymi temperaturami za burtą i spełniały wymagania komfortu. W ciasnym kokpicie, wypełnionym guziczkami za pomocą dźwigni i czujników, objętość i waga zewnętrznej odzieży znacznie utrudniały pilotowi, dlatego począwszy od lat 40. XX wieku skórzane kurtki stopniowo zaczynają być zastępowane lżejszymi i wygodniejszymi modelami z bawełny i nylonu.
Model B-15 opracowany na początku 1940 roku i wiernie służący amerykańskim siłom zbrojnym do lat 60. stał się kolejnym ewolucyjnym rozwinięciem kurtki bombowej. To właśnie w opracowaniu tej kurtki zastosowano po raz pierwszy nylon, otwarty dwa lata przed drugą wojną światową, a poza tym w jego konstrukcji pojawiła się kieszeń serwisowa na rękawie - detal, którego nie może dziś obejść żadna kurtka bomber.
kołnierz z owczej skóry
i trójkątne pojemniki z maską tlenową
zawór burzowy
ze sztucznym futrem
w okolicy gardła
Wreszcie, w 1949 r. MA-1 zastąpił B-15, kluczową sylwetkę bombowca, na którym opierają się wszystkie nowoczesne marki. Przy projektowaniu nowego modelu zdecydowano się zrezygnować z wolumetrycznego kołnierza z owczej skóry, ponieważ przeszkadzało to w stosowaniu spadochronu przez pilotów i zastąpieniu go dzianinowym. Reszta kurtki stała się znacznie wygodniejsza i łatwiejsza.
MA-1 uzyskał najbardziej rozpoznawalny detal - jasnopomarańczową podszewkę - znacznie później, w 1963 roku. W przypadku awaryjnego lądowania lub wyrzucenia z kokpitu, pilot, który wylądował na ziemi, odrzucił kurtkę na lewą stronę i tym samym ułatwił ratownikom przeszukiwanie z powietrza.
Podczas wojny w Wietnamie na podszewkę przyszyto dodatkowy kawałek tkaniny, tzw. Krew cit, w której w kilku językach regionalnych wydrukowano wiadomość, że właściciel kurtki był amerykańskim pilotem, a także poprosił o towarzyszenie mu w ambasadzie Stanów Zjednoczonych za opłatą.
Głównym dostawcą kurtek MA-1 (a także ich lekkiej wersji L-2B) dla amerykańskich sił powietrznych był wykonawca Alpha Industries. Po wojnie w Wietnamie, kiedy liczba zamówień armii została znacznie zmniejszona, Alpha zdecydowała się na reorientację na komercyjną produkcję swoich kurtek i zaczęła sprzedawać je cywilom. Pomimo rozpowszechnienia się pacyfistycznych pomysłów i ogólnego odrzucenia amerykańskiej polityki wojskowej, amerykańska ludność dobrowolnie wykupiła nadwyżkę mundurów żołnierskich. Bombowce rozpoczynają agresywną kampanię, najpierw w Ameryce, a później w Europie (są szczególnie popularne w Wielkiej Brytanii wśród radykalnych młodych ludzi).
W latach 90. projektanci Giorgio Armani i główny zwolennik minimalizmu Helmut Lang zwrócił także uwagę na klasyczną sylwetkę kurtki lotniczej. A po nich bombowiec na podium został wniesiony w ramach swojej debiutanckiej kolekcji i młodego Rafa Simonsa. Od tego czasu kurtki pilotów zyskały wreszcie status klasyków męskiej garderoby, a dziś, w następstwie długiej mody dla wojska, podążając za spodniami cargo, kamuflażem i kurtkami M-65, ponownie wracają do głównych list trendów. Teraz takie kurtki można znaleźć w kolekcji niemal każdej marki - od budżetowych Supreme po modele Alexander McQueen w cenie trzech tysięcy dolarów.
William Gibson
amerykański pisarz
"Kurtka MA-1 to kultowa odzież, niegdyś popularna wśród wielu subkultur. Na początku lat sześćdziesiątych nosiła modę w strefie SoHo, skinheady sprawiały, że kurtka była częścią ich ubioru (często w kolorze burgundowym, którego US Air Force nigdy nie używało), a potem Goci. Zawsze też ją lubiłem, zwłaszcza dla dziewcząt. "
Kolejna ciekawa historia związana jest z Williamem Gibsonem i MA-1. Faktem jest, że w swojej powieści "Rozpoznawanie wzorów" bohaterka Casey Pollard nosi czarną kurtkę model MA-1 marki Buzz Rickson, specjalizującą się, jak wiadomo, w produkcji replik odzieży wojskowej z II wojny światowej.Po opublikowaniu książki Buzz Rickson zaczął otrzymywać zamówienia na takie kurtki, ale w rzeczywistości US Air Force nigdy nie wyprodukowały czarnego MA-1, a w składzie marki, odpowiednio, takie kolory też były nieobecne. Mimo to kierownictwo firmy skontaktowało się z autorem i razem z nim wypuścili czarny (później dodano kilka kolejnych kolorów) kurtkę MA-1 w małej kolekcji kapsułek.
1. Dzianinowy kołnierzyk stójkowy.
2. Zła strona pomarańczowej kurtki.
3. Kieszeń serwisowa na lewym rękawie, używana przez pilotów do przechowywania papierosów, ołówków, długopisów i innych drobiazgów.
4. Skośne kieszenie na klapach.
5. Początkowo MA-1 był dostępny tylko w dwóch kolorach: zielonym szałwiowym i ciemnoniebieskim. Obecnie spektrum kolorów stało się znacznie szersze.
6. Dzianinowy pasek w pasie i mankietach.
Jak się ubrać?
Kurtka typu bomber jest idealną opcją poza sezonem: przy zimnej wietrznej pogodzie można założyć ciepły sweter, błogosławieństwo swobodnego kroju i szerokie rękawy większości modeli pozwalają to zrobić, i jak ciepło jest nosić z koszulą lub t-shirtem.
Możliwe skojarzenia z skinheadami i punkami, lub ryzyko, że wyglądają jak weteran Wietnamu, mogą odstraszyć słabe serce. W rzeczywistości nie ma tak wielu firm, które produkują kurtki w oryginalnym designie - są to oczywiście Alpha Industries, kolejni Amerykanie Schott, którzy również zaopatrywali siły amerykańskie w kurtki, Buzz Rickson i kilka innych biur. Większość nowoczesnych marek wciąż odstaje od tradycyjnego wzornictwa, opierając się tylko na sylwetce lub detalach - dziś bombowce szyją z wełny, skóry, a nawet zamszu, dodają pikowane rękawy lub, podobnie jak Givenchy i Balenciaga, jasne wydruki na całej powierzchni kurtki.
Jeśli nadal mówisz o mniej lub bardziej tradycyjnych modelach, lub przynajmniej stylistycznie blisko nich, to tutaj, oczywiście, nie powinieneś nadużywać innych elementów w stylu militarnym. Pozostałe bombowce nie są zbyt wymagające pod względem kombinacji (szczególnie biorąc pod uwagę różnorodność modeli i kolorów). Mogą być noszone z chinosami, pustyniami, bluzami, swetrami i wszystkim innym. Doskonałym partnerem dla takich kurtek będzie para ciemnych jeansów, trampek lub szorstkich butów. Ktoś w ogóle udaje się nosić tę kurtkę z wełnianą kurtką i krawatem (ale, oczywiście, lepiej tego nie robić).
John Moe
edytor czterech szpilek
"Sylwetka kurtki MA-1 jest cholernie popularna w tym sezonie. Może dlatego, że współcześni faceci chcą być raczej pilotami niż marynarzami II wojny światowej lub dniami pracy gorączki złota. A może tylko dlatego, że są naprawdę fajni. Cóż, jeśli masz już na sobie kurtkę bombową, pamiętaj, aby pamiętać, aby umieścić ją w kieszeni na ramieniu. Poważnie. Piloci palili, to fakt.
Informacje
Opis: Mamy w sprzedaży:
- Prawdziwe kurtki lotnicze z USA - Cockpit USA, Alpha Industries, Top Gun
- ekskluzywne kanadyjskie kurtki puchowe Arctic North Expand w pełni ...
- Oryginalne pilotowe kurtki lotnicze!
Dlaczego my?
- ceny od producenta według kursu Banku Centralnego w rublach,
- DARMOWA dostawa - płacimy za całą dostawę z Nowego Jorku do dowolnego rosyjskiego miasta,
- Pracujemy bez dni wolnych
- Reprezentacja w centrum Petersburga, gdzie możesz zmierzyć modele, którymi jesteś zainteresowany!
Dołącz do naszej grupy https://vk.com/kabinarf i zdobądź ekskluzywny prezent przy pierwszym zamówieniu!
Możesz zadać wszystkie swoje pytania [https: //m.vk.com/werewere | Maria] lub w
Dyskusje grupowe https://vk.com/topic-46110817_28550550
Akceptujemy płatności na wszystkie dogodne sposoby dla Ciebie!
Nasz adres: Sankt Petersburg, ulica Żukowski, 39 - metro Kwadratowa rebelia
Odmiany
Kurtka pilota Sił Powietrznych ZSRR została wykonana z grubej, brązowej, elastycznej skóry. Kurtka ma dwie duże kieszenie na piersi i dwie kieszenie po bokach. Lewa kieszeń na piersi służyła do noszenia broni. Prawa kieszeń była używana jako tajna kieszeń na magazyny broni. Zapięcie - błyskawica, dno błyskawicy może zostać naprawione za pomocą przycisków.
Ta kategoria obejmuje te kurtki, które są w 100% wyprodukowane w USA.Jest dwóch oficjalnych producentów tych kurtek - "Wings of America" i "Cockpit TM". Te korporacje są oficjalnymi dostawcami odzieży dla Sił Powietrznych i US Navy. Niektóre modele są produkowane w małych partiach, a poza tymi firmami nikt oficjalnie ich nie publikuje. 80% materiałów na kurtki powstaje w USA.
Wybierając kurtkę, zwróć uwagę na jej rozmiar. Zwykle jest wyznaczony pod numerem artykułu towaru.
Korporacje używają kilku rodzajów skór do swoich produktów.
- Miękki, przyjemny w dotyku. W procesie skarpetki otrzymuje indywidualny odcień.
- Trwałe. W procesie noszenia staje się bardziej miękki, nie zmienia koloru przez lata.
- Standard wojskowy. Trwały i lekki.
- Cienka skóra. Ciepłe wykończenie wnętrza futra.
